2020年10月21日，“2020中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)”在西安正式開幕。“2020中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)”由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和西安市人民政府聯(lián)合主辦，西安市投資合作局、西安市工業(yè)和信息化局共同承辦。本屆大會(huì)主題為“育新機(jī)、謀新篇、開新局——助力構(gòu)建安全可控汽車產(chǎn)業(yè)鏈”。據(jù)組委會(huì)統(tǒng)計(jì)，1000余名海內(nèi)外嘉賓出席本次大會(huì)，破歷史記錄。中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)前身是“中國(guó)汽車零部件行業(yè)年會(huì)暨高峰論壇”，是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)兩大年度行業(yè)盛會(huì)之一，迄今為止已成功舉辦了17屆，在汽車行業(yè)的影響力日益廣泛，已成為全面集聚國(guó)內(nèi)外整車和零部件行業(yè)精英、政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)和主流媒體傳播的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重要交流溝通平臺(tái)，成為每年汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域中最受關(guān)注的盛會(huì)。
商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司副司長(zhǎng)胡劍萍，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司汽車處宋英杰，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司機(jī)械處處長(zhǎng)吳衛(wèi)，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處副處長(zhǎng)馬春生等國(guó)家政府部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席本次大會(huì)并發(fā)表了精彩演講，深度解析當(dāng)前的政策環(huán)境和未來(lái)政策導(dǎo)向。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒、西安市人民政府副市長(zhǎng)馬鮮萍代表主辦方為大會(huì)致歡迎辭。西安市人民政府副市長(zhǎng)王勇對(duì)西安市營(yíng)商環(huán)境進(jìn)行了推介，陜西省商務(wù)廳副廳長(zhǎng)郭紹敏、陜西省工信廳總工程師崔躍明出席大會(huì)。陜西汽車控股集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理王延宏受邀發(fā)表主題演講。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒致歡迎辭
西安市人民政府副市長(zhǎng)馬鮮萍致歡迎辭
西安市人民政府副市長(zhǎng)王勇對(duì)西安市營(yíng)商環(huán)境進(jìn)行推介
陜西汽車控股集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理王延宏發(fā)表主題演講
作為汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的高端交流平臺(tái)，2020中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)齊聚了一批國(guó)內(nèi)整車企業(yè)領(lǐng)袖，共議產(chǎn)業(yè)發(fā)展大事，共謀產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來(lái)。長(zhǎng)安汽車股份有限公司采購(gòu)中心總經(jīng)理閔龍，廣汽新能源汽車有限公司副總經(jīng)理席忠民，比亞迪汽車工業(yè)有限公司乘用車事業(yè)群采購(gòu)中心總監(jiān)劉小東，蕪湖奇瑞科技有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、產(chǎn)業(yè)研究院長(zhǎng)李中兵，柳州五菱汽車工業(yè)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理陳曉峰等整車企業(yè)代表參加了本次大會(huì)并發(fā)表現(xiàn)場(chǎng)演講。
零部件作為汽車供應(yīng)鏈上的重要一環(huán)，2020中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)吸引了一大批國(guó)內(nèi)外零部件巨頭及新興領(lǐng)域的代表企業(yè)，紛紛圍繞汽車供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)進(jìn)行深入探討。東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理陳興林，富奧汽車零部件股份有限公司總經(jīng)理助理兼規(guī)劃發(fā)展部部長(zhǎng)李俊新，北京海納川汽車部件股份有限公司副總裁陳更，廣汽零部件有限公司副總經(jīng)理陳和平，濰柴動(dòng)力股份有限公司產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)李云強(qiáng)，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司執(zhí)行副總裁林志強(qiáng)，萬(wàn)向錢潮股份有限公司技術(shù)中心總經(jīng)理邱寶象，浙江萬(wàn)里揚(yáng)集團(tuán)有限公司副總裁任華林，瑞立集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張曉平，中信戴卡股份有限公司信息總監(jiān)黃小兵，浙江萬(wàn)安科技股份有限公司技術(shù)中心副主任胡斐，珠海華粵傳動(dòng)科技有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理倪川，安徽中鼎密封件股份有限公司董事長(zhǎng)兼全球首席執(zhí)行官夏迎松，中策橡膠集團(tuán)有限公司銷售市場(chǎng)部總經(jīng)理葛洪亮等傳統(tǒng)零部件企業(yè)代表，以及深圳市航盛電子股份有限公司董事長(zhǎng)楊洪，惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司大客戶管理中心兼市場(chǎng)與公共關(guān)系總經(jīng)理?xiàng)钣拢仄骄�公司首席戰(zhàn)略官鄭治泰，小馬智行科技有限公司高級(jí)電子電氣總監(jiān)彭健，南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司技術(shù)市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)賈建龍，智新科技股份有限公司總經(jīng)理?xiàng)钍匚�，合肥�?guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司副總裁黃章喜，株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司副總經(jīng)理余康，珠海英搏爾電氣股份有限公司技術(shù)總監(jiān)劉宏鑫，凱龍高科技股份有限公司副總經(jīng)理劉德文，特來(lái)電新能源股份有限公司全國(guó)中北大區(qū)總經(jīng)理趙廣東等電動(dòng)化與智能化新興供應(yīng)鏈領(lǐng)域的企業(yè)代表參會(huì)并發(fā)表精彩演講。
大會(huì)期間，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)還發(fā)布了年度重磅行業(yè)報(bào)告——《中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2019-2020）》（簡(jiǎn)稱“汽車零部件藍(lán)皮書”）。
2020年是注定要載入史冊(cè)的特殊年份。年初“新冠”肺炎疫情爆發(fā)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了極大沖擊，疫情全球蔓延更是增強(qiáng)了全球政治經(jīng)濟(jì)的不確定性，也使得相互依存的全球產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿街貥?gòu)的挑戰(zhàn)。當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)正處在百年未有的大變局，行業(yè)“新四化”浪潮洶涌，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨深刻變革。同時(shí)，2020年也是我國(guó)“兩個(gè)一百年”的歷史交匯之年，是全面建成小康社會(huì)的決勝之年，也是我國(guó)“十三五”收官之年、“十四五”規(guī)劃編制之年，更是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要突破轉(zhuǎn)型之年。如何應(yīng)對(duì)增長(zhǎng)的不確定性，繼續(xù)保障產(chǎn)業(yè)鏈安全，確保產(chǎn)業(yè)及企業(yè)健康發(fā)展，制定合理的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，成為變革期的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)及上下游供應(yīng)鏈所面臨的嚴(yán)峻課題。
在此大環(huán)境下，“2020中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)”的舉辦賦予了汽車及供應(yīng)鏈更加重要的意義與特殊的價(jià)值。作為“整零”雙方交流的權(quán)威行業(yè)平臺(tái)，本屆供應(yīng)鏈大會(huì)研討的方向不僅聚焦于產(chǎn)業(yè)政策的前瞻性探討、產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的分析與研判等行業(yè)高度，還特別注重新時(shí)期“整零”關(guān)系的重塑、前沿技術(shù)的交流與分享等實(shí)用內(nèi)容。圍繞著“育新機(jī)、謀新篇、開新局——助力構(gòu)建安全可控汽車產(chǎn)業(yè)鏈”的會(huì)議主題，本屆供應(yīng)鏈大會(huì)設(shè)置了“1+4”共五場(chǎng)會(huì)議，即1個(gè)大會(huì)論壇、4個(gè)主題論壇，全面探討如何打造汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新鏈。
會(huì)場(chǎng)外，西咸新區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、國(guó)際港務(wù)區(qū)、鄠邑區(qū)等西安汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)園設(shè)置展臺(tái)進(jìn)行汽車產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境推介展示。
陜西汽車后勁十足
2017年，陜西明確提出“300萬(wàn)輛”產(chǎn)能計(jì)劃，建成全國(guó)重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，全力打造汽車支柱產(chǎn)業(yè)。
西安更是雄心勃勃。2018年起，相繼出臺(tái)《西安市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018—2025年）》《西安市汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展推進(jìn)方案（2018-2025年）》《關(guān)于推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》等實(shí)質(zhì)舉措：目標(biāo)到2021年全市整車年產(chǎn)能達(dá)到200萬(wàn)輛以上，年產(chǎn)量達(dá)到110萬(wàn)輛以上，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到60萬(wàn)輛；再引進(jìn)2家至3家主流品牌轎車企業(yè)，到2025年，力爭(zhēng)整車年產(chǎn)能達(dá)到300萬(wàn)輛以上，年產(chǎn)量達(dá)到210萬(wàn)輛以上，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值突破6000億元。其中，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到150萬(wàn)輛以上，成為全國(guó)重要的汽車科技創(chuàng)新中心，打造新能源汽車之都。
2019年12月，西安推出建設(shè)先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市“三年計(jì)劃”，再次將汽車作為6大支柱產(chǎn)業(yè)集群之一，提出到2022年，汽車產(chǎn)能達(dá)到200萬(wàn)輛，打造千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群。
尤其，兩大汽車巨頭比亞迪和吉利均已布局西安，且均計(jì)劃形成超60萬(wàn)輛的年生產(chǎn)能力。新能源汽車引領(lǐng)者比亞迪，截至2019年年底，在西安累計(jì)投資214億元，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2661億元，累計(jì)生產(chǎn)乘用車406萬(wàn)輛（包含新能源車38萬(wàn)輛）。吉利西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，預(yù)計(jì)今年10月份前投產(chǎn)，一期規(guī)劃年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車。同時(shí)，吉利與戴姆勒奔馳合資的國(guó)產(chǎn)Smart工廠，已經(jīng)確認(rèn)落地西安，首批全新國(guó)產(chǎn)Smart純電動(dòng)汽車將于2022年起投放市場(chǎng)。
截止目前，西安已布局“高新區(qū)（比亞迪、開沃）+經(jīng)開區(qū)（陜汽、吉利、北汽）+秦漢新城（恒大、寶能）”的汽車整車制造產(chǎn)業(yè)集群，還有法士特、漢德車橋、三星SDI、華為、中興等較完善的汽車供應(yīng)鏈，并形成了西安新能源汽車科技創(chuàng)新谷、經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園等多個(gè)承載汽車整車、零部件制造的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。筑巢引鳳，產(chǎn)供協(xié)同，只等您來(lái)！
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