近日，工業(yè)和信息化部部長肖亞慶表示，將多措并舉擴(kuò)大消費(fèi)需求，繼續(xù)實(shí)施新能源汽車購置補(bǔ)貼、充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)、車船稅減免優(yōu)惠等政策。
各地陸續(xù)發(fā)布了2022新能源政策
廣東：繼續(xù)實(shí)施充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)、車船稅減免優(yōu)惠政策
廣東省人民政府辦公廳印發(fā)廣東省促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長行動(dòng)方案，做好制造業(yè)中小微企業(yè)稅費(fèi)緩繳政策延期的落實(shí)督導(dǎo)，將2021年四季度實(shí)施的制造業(yè)中小微企業(yè)延緩繳納部分稅費(fèi)政策，延續(xù)實(shí)施6個(gè)月；支持我省汽車生產(chǎn)企業(yè)爭取國家新能源汽車購置補(bǔ)貼，繼續(xù)實(shí)施充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)、車船稅減免優(yōu)惠政策。
寧夏充電基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”規(guī)劃：至2025年底累計(jì)建設(shè)充電樁6000個(gè)
3月22日，寧夏發(fā)改委發(fā)布寧夏充電基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”規(guī)劃。規(guī)劃中以構(gòu)建覆蓋全區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)各類型新能源汽車發(fā)展應(yīng)用為目標(biāo)，樁站先行、適當(dāng)超前推進(jìn)自治區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。至2025年底，規(guī)劃建設(shè)充電樁累計(jì)達(dá)到6000個(gè)，可滿足約3萬輛電動(dòng)汽車充電需求。
上海市印發(fā)進(jìn)一步推動(dòng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見
近日，上海市印發(fā)進(jìn)一步推動(dòng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見，旨在通過推動(dòng)充換電設(shè)施規(guī)劃格局協(xié)調(diào)有序、公平分享建設(shè)成果、高效引導(dǎo)資源互補(bǔ)、開展車網(wǎng)互動(dòng)、鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)和運(yùn)營模式創(chuàng)新、提升公共服務(wù)水平，促進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)形成適度超前的城市充電網(wǎng)絡(luò)。主要內(nèi)容如下。一、加強(qiáng)設(shè)施布局統(tǒng)籌協(xié)調(diào)（一）推動(dòng)全市充換電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃制定。運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，提高布局合理性，制定全市充換電設(shè)施發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，全面推動(dòng)城市、汽車、充換電設(shè)施協(xié)同發(fā)展。強(qiáng)化重點(diǎn)區(qū)域充換電基礎(chǔ)設(shè)施更高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)布局。（二）加快公共充換電網(wǎng)絡(luò)布局。完善公共充換電設(shè)施（含公用和專用設(shè)施，下同）布局，適應(yīng)全市新能源汽車快速發(fā)展需求，分區(qū)明確設(shè)施規(guī)模和場站布局，超前布局、重點(diǎn)保障。（三）完善小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)協(xié)同推進(jìn)機(jī)制。夯實(shí)各區(qū)充換電設(shè)施屬地化建設(shè)管理責(zé)任，調(diào)動(dòng)小區(qū)業(yè)主、物業(yè)服務(wù)企業(yè)、充電企業(yè)等相關(guān)方積極性。通過智能樁推廣和統(tǒng)建統(tǒng)營等方式，解決供電容量不足問題。制定充電設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，在新建住宅項(xiàng)目的規(guī)劃報(bào)批等關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)督把關(guān)。二、推動(dòng)行業(yè)管理規(guī)范安全（一）落實(shí)汽車廠商充電設(shè)施配建責(zé)任。建立電動(dòng)汽車智能化充電設(shè)施配套責(zé)任落實(shí)評(píng)價(jià)制度，采取企業(yè)承諾、企業(yè)自查、定期報(bào)告、第三方抽檢等方式，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，夯實(shí)汽車廠商充電設(shè)施配建責(zé)任。（二）加強(qiáng)公共充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理。全面實(shí)現(xiàn)公共充換電設(shè)施接入市級(jí)平臺(tái)，提升設(shè)備可用率和故障處理能力。建立“僵尸樁”清查治理制度，優(yōu)化充電設(shè)施配建驗(yàn)收要求，著力提升應(yīng)急快充保障能力和企業(yè)服務(wù)水平。（三）建立小區(qū)充電設(shè)施長效監(jiān)管機(jī)制。明確對(duì)于設(shè)施安裝及電力接入的配合職責(zé)，完善小區(qū)充電服務(wù)，提升居民滿意度。建立小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理規(guī)范。支持新增和存量改造自用充電設(shè)施接入市級(jí)平臺(tái)，消除安全監(jiān)管盲區(qū)。（四）加大電力接入服務(wù)保障支持力度。做好電網(wǎng)規(guī)劃與全市充換電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃的銜接，將建設(shè)和運(yùn)維成本納入輸配電價(jià)回收，合理提高預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)。落實(shí)優(yōu)化電力接入營商環(huán)境工作要求和舉措。（五）完善充電專用車位管理配套措施。推進(jìn)公共停車場（庫）按照一定比例劃設(shè)充電專用車位，引導(dǎo)油車與電動(dòng)汽車分區(qū)停放，推動(dòng)解決停車不充電占位問題。進(jìn)一步發(fā)揮價(jià)格杠桿作用，制定差別化停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，提高充電專用車位利用率。三、促進(jìn)設(shè)施平臺(tái)開放共享（一）打造先進(jìn)充換電設(shè)施互聯(lián)互通管理體系。進(jìn)一步完善互聯(lián)互通協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，形成統(tǒng)一的信息共享接口。鼓勵(lì)充電企業(yè)與市級(jí)平臺(tái)間的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，推動(dòng)共用共享，進(jìn)一步提升全市“充電一張網(wǎng)”的智能化、便捷化水平。（二）建立小區(qū)充電設(shè)施開放共享機(jī)制。鼓勵(lì)開展臨近車位分時(shí)共享，通過專業(yè)化管理開展分時(shí)共享業(yè)務(wù)。研究完善小區(qū)共享充電設(shè)施對(duì)社會(huì)開放相關(guān)管理要求。（三）鼓勵(lì)充電停車一體化共享服務(wù)。實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)、多渠道信息共享，實(shí)現(xiàn)停車和充電信息數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，鼓勵(lì)給予充電車輛停車優(yōu)惠。（四）探索優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域換電服務(wù)共享模式。打破換電技術(shù)跨品牌、跨車型應(yīng)用壁壘，推動(dòng)在專用車輛和乘用車等主要應(yīng)用領(lǐng)域形成統(tǒng)一的換電標(biāo)準(zhǔn)；研究布局專用車輛共享換電站；探索城市內(nèi)部出租車、網(wǎng)約車與私家車共享換電模式。四、引導(dǎo)設(shè)施應(yīng)用綠色高效（一）建立智能化充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系。提出能源路由器等智能化設(shè)備制造標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)車—樁設(shè)備級(jí)與平臺(tái)級(jí)的信息互相識(shí)別，打造全國領(lǐng)先的智能化充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。（二）開展新能源汽車有序充電試點(diǎn)。支持電網(wǎng)企業(yè)、市級(jí)平臺(tái)和充電企業(yè)通過需求側(cè)響應(yīng)等方式，開展智能有序充電，探索車網(wǎng)雙向互動(dòng)，合理發(fā)揮規(guī)模化、分散式電動(dòng)汽車充放電資源對(duì)于電力系統(tǒng)的峰谷調(diào)節(jié)作用。（三）推動(dòng)新能源車充新能源電。鼓勵(lì)新能源車與新能源融合綠色發(fā)展，結(jié)合分布式光伏建設(shè)，推動(dòng)新能源與充電相結(jié)合的新型充換電場站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)綠色電力多向互動(dòng)和靈活高效利用。五、引領(lǐng)服務(wù)模式創(chuàng)新提升（一）創(chuàng)新道路停車場充電設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)。選擇中心城區(qū)小區(qū)周邊具備條件的道路停車場，結(jié)合架空線入地和合桿整治、路燈燈桿建設(shè)等工作，開展充電設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)。（二）創(chuàng)新小區(qū)充電設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)營”商業(yè)模式。統(tǒng)籌考慮小區(qū)整體充電需求，按照“統(tǒng)建統(tǒng)營”模式，有償提供充電設(shè)施規(guī)劃、新建、改造、運(yùn)營服務(wù)。（三）創(chuàng)新金融服務(wù)支持。發(fā)揮“新基建”貼息政策作用，鼓勵(lì)合作銀行加大對(duì)公共充換電設(shè)施優(yōu)惠利率貸款力度，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)通過多種渠道，為充換電設(shè)施建設(shè)提供資金支持。鼓勵(lì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)開發(fā)適合充換電設(shè)施的商業(yè)保險(xiǎn)產(chǎn)品，強(qiáng)化服務(wù)支撐。
成都年內(nèi)將新增超8萬輛新能源汽車、2萬個(gè)充電樁
3月24日，從成都市生態(tài)環(huán)境局獲悉，成都市大氣、水、土壤污染防治“三大戰(zhàn)役”領(lǐng)導(dǎo)小組已正式印發(fā)《成都市2022年大氣污染防治工作行動(dòng)方案》，部署協(xié)同降碳、治污減排、控車減油、清潔降塵、綜合執(zhí)法、科技治氣等六大方面共計(jì)50項(xiàng)舉措。
新增注冊(cè)登記新能源汽車8萬輛以上
協(xié)同降碳方面，成都明確將在6月底前，制定“十四五”期間能源結(jié)構(gòu)調(diào)整行動(dòng)方案，推動(dòng)構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系；2022年，非化石能源消費(fèi)占比達(dá)到46%以上，清潔能源占比達(dá)到64%，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗持續(xù)降低。
新能源車推廣方面，成都計(jì)劃在4月底前，研究制定“十四五”期間新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案和2022年度分解實(shí)施方案。2022年全市新增注冊(cè)登記新能源汽車8萬輛以上，力爭達(dá)到10萬輛；力爭實(shí)現(xiàn)公交車（除預(yù)留應(yīng)急運(yùn)力）、巡游出租車全部純電動(dòng)化。2022年，全市新增充(換)電站不低于350座、充電樁不低于20000個(gè)。
成都還將加快低碳示范區(qū)試點(diǎn)建設(shè)，6月底前將制定出臺(tái)成都市近零碳排放區(qū)試點(diǎn)建設(shè)工作方案，全市組織創(chuàng)建8個(gè)近零碳排放試點(diǎn)，并擇優(yōu)推薦納入省級(jí)近零碳排放試點(diǎn)。
中心城區(qū)綠色出行率不低于67%
12月底前，成都將制定“十四五”期間交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施方案和支持政策，推進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)吞嫁D(zhuǎn)型升級(jí)。
今年成都確定中心城區(qū)(11+2)內(nèi)綠色出行率不低于67%，公共交通占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率不低于48%的目標(biāo)，同時(shí)明確四環(huán)路以內(nèi)區(qū)域禁止新建大型物流基地、物流集散中心或者大宗商品批發(fā)市場。
成都將大力推進(jìn)全市老舊車更新淘汰，計(jì)劃5月底前出臺(tái)高污染機(jī)動(dòng)車及貨車管控限行措施，今年至少淘汰8萬輛國III及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊車輛。
一系列“逗硬”舉措即將上新
成都將加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，嚴(yán)控“兩高”項(xiàng)目，力爭全面完成全市重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)、企業(yè)集群內(nèi)年排放量小于10噸的工業(yè)企業(yè)綜合整治。
在清潔降塵行動(dòng)中，成都將持續(xù)提高工地?fù)P塵和VOCs污染防控水平。比如，大力推進(jìn)裝配式建筑和綠色建筑，在全市范圍常態(tài)化開展城市道路清掃保潔“十佳十差”評(píng)比工作等。
綜合執(zhí)法行動(dòng)方面，成都將加大對(duì)“兩高”企業(yè)依證排污以及環(huán)境信息依法公開情況檢查力度，嚴(yán)厲打擊“兩高”企業(yè)無證排污、不按證排污等各類違法行為。
成都將利用VOCs走航觀測、衛(wèi)星遙感監(jiān)測等方式，對(duì)重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)、企業(yè)集群區(qū)域企業(yè)VOCs原輔料使用及排放情況進(jìn)行核查，對(duì)不能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放、不滿足無組織排放控制要求和治理設(shè)施不正常運(yùn)行的企業(yè)，依法依規(guī)予以查處。
成都還將強(qiáng)化“環(huán)保取證、公安處罰、交通維修”的聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊排放超標(biāo)車輛上路行駛的違法行為。
今年還將開展多項(xiàng)試點(diǎn)
以青羊區(qū)為重點(diǎn)，開展中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車污染物排放動(dòng)態(tài)管控技術(shù)研究，實(shí)時(shí)分析機(jī)動(dòng)車排放和減排措施評(píng)估；
以溫江區(qū)為重點(diǎn)，開展成都西部片區(qū)(溫江區(qū)、郫都區(qū)、彭州市、崇州市等)大氣污染防治聯(lián)防聯(lián)控工作試點(diǎn)；
以青白江區(qū)為重點(diǎn)，開展成都北部片區(qū)(青白江區(qū)、新都區(qū)、彭州市等)大氣污染防治聯(lián)防聯(lián)控工作試點(diǎn)；
以郫都區(qū)為重點(diǎn)，開展成都西部傳輸通道區(qū)域細(xì)顆粒物和臭氧污染形成機(jī)制、污染成因、減排策略等精細(xì)化管控研究；
在重點(diǎn)區(qū)域開展居民樓油煙集中治理試點(diǎn)。
在“六大行動(dòng)”鐵腕治氣之外，今年成都將按照“區(qū)域視野，城市行動(dòng)”思路持續(xù)推進(jìn)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控，并在夏季重點(diǎn)時(shí)段，依托大氣污染防控院士工作站、“一市一策”專家團(tuán)隊(duì)，組織力量開展空氣質(zhì)量保障專項(xiàng)工作。(蓉城政事)
重慶：2021年新增充電樁1.45萬個(gè) 同比增長40.96%
3月23日，重慶經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)發(fā)布關(guān)于重慶市2021年度節(jié)能減排補(bǔ)助資金（新能源汽車推廣）績效自評(píng)情況的公示。公示中提出2021年，重慶市充換電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅速，新增充電樁1.45萬個(gè)，同比增長40.96%。截止2021年底，公用充電樁已實(shí)現(xiàn)全市覆蓋，處于西部領(lǐng)先水平，高速公路快充網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)90%。2021年，我市建成換電站72座，涵蓋主城都市區(qū)中心城區(qū)及部分高速公路服務(wù)區(qū)，形成了滿足前期運(yùn)營示范的換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。(重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì))
投資100億！南方五省區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)明年實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋
南方電網(wǎng)加大充電設(shè)施投資力度，加快城鄉(xiāng)充電設(shè)施一體化布局。
“十四五”期間，南方電網(wǎng)公司計(jì)劃投資100億元，新增充電樁14萬支，到2023年，將實(shí)現(xiàn)南方五省區(qū)（廣東、廣西、云南、貴州、海南）鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施全覆蓋，助力新能源汽車無憂電力行。
“以后在城鄉(xiāng)往返，再也不用擔(dān)心小車的充電問題�！睆V東省茂名化州市新能源車車主陳先生在市區(qū)經(jīng)營水果店，也在老家新安鎮(zhèn)新塘村承包土地種植水果，他常需往返兩地，“沒想到供電局把充電樁建到了農(nóng)村老家，在鄉(xiāng)下也能實(shí)現(xiàn)‘充電自由’�！�
2021年底，南方電網(wǎng)廣東化州供電局先后投入600多萬元，建設(shè)11個(gè)充電站，改變了當(dāng)?shù)剞r(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)沒有充電樁的歷史。
截至2022年1月，南方電網(wǎng)公司在廣東共計(jì)投入運(yùn)營4760座公共充電站、超過4.12萬支充電槍（不含公交），其中充電設(shè)施在1600多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的覆蓋率超過90%，有效滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)新能源車車主的充電需求。
“鄉(xiāng)鎮(zhèn)新能源車的增長，最能在春運(yùn)期間體現(xiàn)，一到過年，感覺返鄉(xiāng)的車流明顯多了很多‘綠牌車’。
南方電網(wǎng)廣東化州供電局新安供電所所長伍世峰告訴記者，今年開電動(dòng)車回農(nóng)村的車主都很欣喜，“終于不用特意跑到23公里外的市區(qū)充電了。
今年春運(yùn)期間，南方電網(wǎng)公司在粵建設(shè)的充電樁共計(jì)服務(wù)用戶充電205.41萬次，產(chǎn)生充電量4234.64萬千瓦時(shí)，同比增長140%。
“今年，我們預(yù)計(jì)新增充電設(shè)施投資18億元，建設(shè)充電樁2萬支，重點(diǎn)加快推進(jìn)南方五省區(qū)城鄉(xiāng)充電設(shè)施一體化布局，著力為車主提供兜底、惠普的充電服務(wù)。其中，廣東有望在今年上半年率先在南方五省區(qū)實(shí)現(xiàn)充電樁鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋�！蹦戏诫娋W(wǎng)公司新興業(yè)務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
2023年，南方五省區(qū)將實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施全覆蓋
推進(jìn)城鄉(xiāng)充電設(shè)施一體化布局，南方五省區(qū)任何一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都不能落下。
海南省瓊中黎族苗族自治縣是該省首個(gè)實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施全覆蓋的地區(qū)，37個(gè)充電站共計(jì)115支充電樁遍及全縣10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，極大滿足了車主的充電需求。
“你看，紅毛鎮(zhèn)有4臺(tái)，和平鎮(zhèn)有5臺(tái)，長征鎮(zhèn)有10臺(tái)……”王先生用手機(jī)點(diǎn)開了“順易充”APP，附近的充電樁在地圖上閃爍著亮點(diǎn)，“平時(shí)工作需要在瓊中各鄉(xiāng)鎮(zhèn)奔波，新能源汽車需要充電了，只需要打開手機(jī)就知道最近的充電站在哪里，‘里程焦慮’緩解許多。”
得益于完善的充電設(shè)施，2021年瓊中縣推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)的成績亮眼：新能源汽車保有量1234輛，同比增長613%，從2020年全省19個(gè)市縣排名倒數(shù)，躍居全省第三；新增上牌新能源汽車1054輛，同比增長1058%。
海南省工業(yè)和信息化廳數(shù)據(jù)顯示，今年1月海南省新增新能源汽車同比增長571%，新能源汽車增速全國第一。海南新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開南方電網(wǎng)公司加速自貿(mào)港充電設(shè)施建設(shè)。截至今年2月底，海南電網(wǎng)公司累計(jì)投資1.9億元，在全省建設(shè)充電設(shè)施2342個(gè)，累計(jì)充電量4.1億千瓦時(shí)，累計(jì)減少二氧化碳排放約41萬噸，有力推動(dòng)海南新能源汽車產(chǎn)業(yè)和綠色農(nóng)村發(fā)展。
提速：鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施建設(shè)
今年2月，國務(wù)院印發(fā)《“十四五”推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化規(guī)劃》，提出鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開展新一輪汽車下鄉(xiāng)，完善縣城和中心鎮(zhèn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
“十四五”期間，南方電網(wǎng)公司計(jì)劃投資100億元，新增充電樁14萬支，到2023年，在已完成約4000個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)布點(diǎn)的基礎(chǔ)上，增加2000個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)布點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)南方五省區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施全覆蓋。
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