| 55年前，陜汽第一代創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)建我國重型軍用越野汽車生產(chǎn)基地。
2003年，第一批陜汽德龍F2000重卡下線，同年，占地3500畝的陜汽新基地在經(jīng)開區(qū)開工建設(shè)。
2022年，陜汽重卡擴能項目投產(chǎn)暨首臺整車下線。
2023年，陜汽天然氣重卡訂單突破10000輛……
作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，陜汽創(chuàng)造了行業(yè)一個又一個奇跡，也賦能著區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展與壯大。作為陜汽控股的“當家人”，董事長袁宏明欣慰地說：“陜汽攜手經(jīng)開一起走過近20年，我感受最多的是變化，特別是近年來陜汽發(fā)展迅速，在全球市場中占有一席之地，我們相信，在省市和經(jīng)開區(qū)的支持下，陜汽未來一定能走得更遠。”
今年5月，首屆中國-中亞峰會于陜西省西安市開幕，為陜西企業(yè)發(fā)展提供了“走出去”的重大機遇。
“如今在‘一帶一路’沿線國家取得的成就，和早期的布局有很大關(guān)系�！痹昝骱V定地說道。
陜汽2006年將原國際貿(mào)易部改制成立了進出口公司，專門負責(zé)陜汽的進出口業(yè)務(wù)。為更好地在海外推廣重卡產(chǎn)品，陜汽于2009年發(fā)布重卡海外品牌——SHACMAN，尤其是在“一帶一路”沿線國家，一經(jīng)推出便受到歡迎。
“‘一帶一路’沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求很大，但是其中部分國家的裝備制造難以滿足其對重卡等工程機械的需求，這對于我們來說是個很大的市場�！痹昝鞣治稣f。
近年來，陜汽緊抓“一帶一路”機遇，充分整合國際市場優(yōu)勢資源，陜汽進出口公司與國際優(yōu)秀伙伴緊密合作，大力推進全球營銷網(wǎng)絡(luò)布局……
目前，陜汽在海外已擁有完善的國際市場營銷網(wǎng)絡(luò)和標準化的全球服務(wù)體系，營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋非洲、東南亞、中亞、西亞、拉丁美洲、東歐等區(qū)域。SHACMAN重卡已銷往全球140多個國家和地區(qū)，覆蓋“一帶一路”沿線國家和地區(qū)110多個，海外市場保有量超過23萬輛，陜汽重卡出口量和出口額也穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)前列。
尤其是在中亞五國市場中，陜汽重卡在中國重卡中的市場份額超過40%，位居中國重卡品牌第一位。
2022年，陜汽出口業(yè)績創(chuàng)歷史新高，訂單同比增長85.51%，實銷同比增長79.59%，在中國重卡出口行業(yè)市場份額持續(xù)增長。
如今，在實現(xiàn)“走出去”之后，袁宏明對陜汽提出了“走進去”的新目標。他表示，陜汽正在進行從“走出去”向“走進去”的轉(zhuǎn)型，進而推動與當?shù)匚幕�、管理等方面的深度融合。陜汽希望通過與中亞國家的合作，共同開拓市場，為客戶提供價值、為當?shù)氐慕?jīng)濟建設(shè)與就業(yè)作出貢獻。
創(chuàng)新驅(qū)動
搶先布局新能源賽道
2022年，西安市生產(chǎn)汽車125.63萬輛，其中新能源汽車101.52萬輛，同比增長277.7%，占全國總產(chǎn)量的14%。西安成為我國新能源汽車產(chǎn)量第一的城市，全國每生產(chǎn)7輛新能源汽車，就有一輛是“西安造”。
其中，陜汽新能源產(chǎn)品與服務(wù)認可度持續(xù)攀升，訂單與銷量同比增長超300%，位居主流企業(yè)前列。
作為陜西省重點產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)，陜汽始終堅持自主創(chuàng)新，在新能源汽車、自動駕駛等領(lǐng)域取得了顯著成效。
2005年，中國首款天然氣重卡在陜汽誕生，填補中國天然氣重卡空白；2012年，陜汽被確定為首批陜西省低碳試點單位，承擔(dān)國家863項目“增程式純電動重型商用車開發(fā)”，標志著陜汽在新能源汽車領(lǐng)域進入國家隊；2020年11月11日，陜汽推出可實現(xiàn)無人駕駛的全新技術(shù)產(chǎn)品平臺德龍X6000，通過自主研發(fā)的自動駕駛平臺，陜汽拿到國內(nèi)第一張公開道路上重卡自動駕駛測試牌照……
“多年來，超前研發(fā)、搶先布局始終是引領(lǐng)陜汽高質(zhì)量發(fā)展的重要理念�！痹昝鲝娬{(diào)說。
2021年，為了打破傳統(tǒng)制造業(yè)的舊有模式和業(yè)態(tài)，推動效率變革、動力變革，陜汽成立了德創(chuàng)未來汽車科技有限公司。
△5月30日，近40臺31噸德龍M3000E 8×4純電動清洗車交付四川成都
在功能定位和運作模式上，德創(chuàng)未來以創(chuàng)新驅(qū)動為手段、以價值創(chuàng)造為目標、以共享發(fā)展成果為理念，圍繞商用汽車“智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化”開展技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)孵化、基金投資等工作，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴打造協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。目前已自主研制氫燃料牽引車、換電自卸車、純電動鋼廠車等30余款新能源智能商用車產(chǎn)品，不僅受到行業(yè)好評，也收獲了眾多重卡車主的青睞。
△2022年7月15日陜汽子公司德銀天下在港交所成功上市
“鏈主”引領(lǐng)
助力打造千億汽車產(chǎn)業(yè)集群
2020年，習(xí)近平總書記來陜考察走進陜汽提出了“新模式、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新產(chǎn)品”的重要指示，陜汽控股搶抓機遇、創(chuàng)造機遇，加快創(chuàng)新、加速發(fā)展，新技術(shù)不斷積累、新產(chǎn)品不斷推出，為新時代制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
今年2月，總投資100億元的陜汽商用汽車創(chuàng)新中心及產(chǎn)業(yè)鏈項目落戶經(jīng)開，這是繼陜汽擴能項目后，陜汽與經(jīng)開區(qū)的再次攜手。作為西安重卡產(chǎn)業(yè)鏈本地化的鏈主企業(yè)，該項目的落地是陜汽不斷向產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸，構(gòu)建重卡產(chǎn)業(yè)鏈集群的典型實踐。將充分整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，打造高端智能裝備產(chǎn)業(yè)基地和西北地區(qū)最大的區(qū)域性商用汽車創(chuàng)新中心，推進技術(shù)研發(fā)成果轉(zhuǎn)化，促進產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和金融服務(wù)鏈協(xié)同發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)鏈項目中相關(guān)配套企業(yè)的加入，讓陜汽通過實施壯大整車“增鏈”、新能源汽車“強鏈”、研發(fā)創(chuàng)新“補鏈”、重點領(lǐng)域“延鏈”、供應(yīng)鏈“穩(wěn)鏈”五大工程，不僅實現(xiàn)了汽車產(chǎn)量飛躍式的提升，同時也使汽車產(chǎn)業(yè)由加工制造轉(zhuǎn)向集研發(fā)、生產(chǎn)、配套服務(wù)為一體的重大轉(zhuǎn)變。
如今，經(jīng)開區(qū)已成為陜西省、西安市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要承載區(qū)，擁有陜汽、吉利這樣的“鏈主”企業(yè)，也有康明斯發(fā)動機、中集陜汽、陜西德信等為支撐的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，涵蓋整車、專用車制造以及動力系統(tǒng)、汽車電子等汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條。截至2022年底，經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)完成工業(yè)產(chǎn)值674億元。今年6月8日，經(jīng)開區(qū)發(fā)布“建設(shè)世界一流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展區(qū)”規(guī)劃，依托經(jīng)開區(qū)領(lǐng)軍企業(yè)聚集、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)厚實的優(yōu)勢，創(chuàng)造更多產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景，形成以未來汽車等為代表的“千億產(chǎn)業(yè)”。
未來，隨著陜汽新能源重卡基地、陜汽商用汽車創(chuàng)新中心及產(chǎn)業(yè)鏈項目等全部建成投產(chǎn)后，不僅將大大提升陜汽重卡工藝裝備能力，有效解決整車及零部件產(chǎn)能缺口，也將為經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。
袁宏明表示，陜汽是與城市共同成長的企業(yè)，未來，陜汽還將加大品牌推廣力度，持續(xù)研發(fā)新技術(shù)，讓國產(chǎn)汽車品牌駛向更遠更廣闊的市場。
|
