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【供應(yīng)鏈庫(kù)】卡斯柯信號(hào)(西安)有限公司
發(fā)布時(shí)間:2024.01.17    新聞來源:陜西供應(yīng)鏈協(xié)作信息服務(wù)平臺(tái)   瀏覽次數(shù):

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企業(yè)簡(jiǎn)介


卡斯柯信號(hào)有限公司成立于1986年3月,是國(guó)務(wù)院國(guó)資委央企控股管理的的二級(jí)企業(yè),注冊(cè)資金6億元人民幣。公司下設(shè)5個(gè)子公司,8個(gè)分公司,18個(gè)項(xiàng)目部以及2個(gè)海外辦事處,現(xiàn)有員工2000余人,研究生以上學(xué)歷95%以上。每年以不低于10%的年銷售額投入自主研發(fā)和創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)技術(shù)的自主可控,是行業(yè)內(nèi)唯一一家業(yè)務(wù)覆蓋國(guó)家鐵路、城市軌道交通、城際鐵路、市域鐵路、有軌電車等各個(gè)領(lǐng)域?ㄋ箍率菄(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)控制系統(tǒng)的龍頭企業(yè),占據(jù)30%以上的軌道交通市場(chǎng)份額(其中全自動(dòng)無人駕駛的市場(chǎng)占有率超過40%),共獲得97條軌道交通線路,開通線路68條,開通運(yùn)營(yíng)里程2308公里。國(guó)鐵方面,產(chǎn)品遍布全國(guó)18個(gè)鐵路局,參與建設(shè)了100多條高鐵和客運(yùn)專線,系統(tǒng)設(shè)備覆蓋超過1萬個(gè)車站。2021年卡斯柯營(yíng)收達(dá)到62.5億元,連續(xù)10年增長(zhǎng)率達(dá)到10%。

卡斯柯信號(hào)(西安)有限公司是卡斯柯信號(hào)有限公司控股的子公司,國(guó)資委在冊(cè)三級(jí)獨(dú)立法人企業(yè),注冊(cè)資金1億元人民幣,地址位于西咸新區(qū)青創(chuàng)園3號(hào)樓3層、4層以及西安市經(jīng)開區(qū)經(jīng)發(fā)大廈21層,總面積約3200平米。作為卡斯柯的西北總部,卡斯柯信號(hào)(西安)有限公司整合了現(xiàn)有卡斯柯西安分公司、西安項(xiàng)目部、西咸項(xiàng)目部、蘭州項(xiàng)目部等西北地區(qū)項(xiàng)目部和辦事處,全面負(fù)責(zé)西安以及西北地區(qū)的軌道交通業(yè)務(wù),為用戶提供安全、高效的列車控制產(chǎn)品及軌道交通控制系統(tǒng)一攬子解決方案,提高服務(wù)水平和本地響應(yīng)效率以及產(chǎn)品的全生命周期服務(wù)。未來5年預(yù)計(jì)累計(jì)營(yíng)收將達(dá)到12.7億元,年增長(zhǎng)率超過10%,實(shí)現(xiàn)地方納稅額四年累計(jì)不低于4350萬元,引進(jìn)員工規(guī)模為100-300人。


    2021年3月,卡斯柯信號(hào)(西安)有限公司為秦創(chuàng)原首批簽約企業(yè),先后帶動(dòng)了一批軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)投資落地,直接帶動(dòng)創(chuàng)造本地企業(yè)收入超過1.4億元。2019年12月、2020年10月卡斯柯分別與陜煤集團(tuán)、西咸新區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,完成與陜煤集團(tuán)聯(lián)建的鐵路智能列控重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、智慧物流實(shí)驗(yàn)室以及博士后創(chuàng)新基地建設(shè),已完成投資約為5000萬元。后續(xù)計(jì)劃與市軌道集團(tuán)聯(lián)合共建全自動(dòng)無人駕駛實(shí)驗(yàn)室和工程技術(shù)研究中心,一期建設(shè)資金投入約5000萬元,開展核心關(guān)鍵技術(shù),培養(yǎng)一批軌道交通領(lǐng)軍人物和“復(fù)合型”技術(shù)人才,推動(dòng)建設(shè)軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,積極參與軌道交通產(chǎn)業(yè)園建設(shè),帶動(dòng)軌道交通上下游企業(yè)落地發(fā)展,提升本地配套水平,力爭(zhēng)形成具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家級(jí)軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。

卡斯柯信號(hào)(西安)有限公司積極本地項(xiàng)目建設(shè),軌道交通方面先后參與了西安地鐵4號(hào)線、西安地鐵NCC線網(wǎng)中心、西安地鐵16號(hào)線、蘭州1號(hào)線、蘭州2號(hào)線、洛陽(yáng)2號(hào)線等軌道交通項(xiàng)目的建設(shè),其中西安地鐵16號(hào)線一期項(xiàng)目為西北區(qū)域首條全自動(dòng)駕駛線路,計(jì)劃于2023年3月通車運(yùn)營(yíng)。國(guó)鐵和地方鐵路方面:產(chǎn)品覆蓋了西安局所有高鐵、客專、普速線路,參與建設(shè)西安局高鐵、客專調(diào)度中心、普速鐵路調(diào)度中心、西銀高鐵、西成高鐵、西十高鐵、西延高鐵、靖神鐵路以及西安站的改擴(kuò)建等大型工程項(xiàng)目。截至目前累計(jì)營(yíng)收共計(jì)達(dá)到約10億元。



02

企業(yè)產(chǎn)品


Urbalis 888系統(tǒng)解決方案


產(chǎn)品特點(diǎn)及用途

Urbalis 888是軌道交通行業(yè)內(nèi)市場(chǎng)占有率最高的信號(hào)系統(tǒng)產(chǎn)品,是面向城市軌道交通領(lǐng)域的列車運(yùn)行控控制系統(tǒng)整體解決方案,該系統(tǒng)采用了目前最先進(jìn)的基于無線通信的列車運(yùn)行移動(dòng)閉塞技術(shù),利用專用雙向自愈骨干網(wǎng)和專用無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸,為軌道交通的列車運(yùn)行提供安全和高效的保障。系統(tǒng)應(yīng)用廣泛,成熟穩(wěn)定、可靠性高。國(guó)產(chǎn)化率100%,所有技術(shù)自主可控。


TRANAVI系統(tǒng)解決方案


產(chǎn)品特點(diǎn)及用途

TRANAVI是面向城市軌道交通領(lǐng)域的列車運(yùn)行控控制系統(tǒng)整體解決方案,其所有子系統(tǒng)全部為中國(guó)企業(yè)完全掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),100%自主研發(fā)并具有與進(jìn)口列車運(yùn)行控制系統(tǒng)同等的安全級(jí)別和可靠性,是一套成熟技術(shù)與中國(guó)需求完美融合的城軌列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。


面向智慧地鐵的全自動(dòng)運(yùn)行2.0系統(tǒng)解決方案


產(chǎn)品特點(diǎn)及用途

全自動(dòng)運(yùn)行2.0系統(tǒng)解決方案是面向城市軌道領(lǐng)域全自動(dòng)無人駕駛的系統(tǒng)解決方案,該系統(tǒng)提升了中心、車站、車場(chǎng)和運(yùn)維管理的智能化水平,以高效運(yùn)營(yíng)調(diào)度、資源管理、設(shè)備保障、乘客服務(wù)來實(shí)現(xiàn)更安全、便捷、舒適的乘客出行服務(wù)。

在全自動(dòng)無人駕駛最高等級(jí)GoA4的無人駕駛基礎(chǔ)上,從橫向和縱向進(jìn)行了擴(kuò)展的、面向未來的、更高等級(jí)的GoAx系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了城市軌道交通全過程、全范圍的智能化控制。


啟驥®列車自主運(yùn)行系統(tǒng)解決方案(TACS)


產(chǎn)品特點(diǎn)及用途

啟驥系統(tǒng)(TACS)是新一代列車運(yùn)行控制系統(tǒng)解決方案,是基于車車通信的列車 自主運(yùn)行系統(tǒng)。列車通過運(yùn)行計(jì)劃和實(shí)時(shí)位置信息實(shí)現(xiàn)自主資源管理并進(jìn)行主動(dòng)間隔防護(hù),系統(tǒng)以車地聯(lián)鎖和車車協(xié)同的方式達(dá)成了更安全、更高效、更經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)。

啟驥系統(tǒng)(TACS)系統(tǒng)通過平臺(tái)優(yōu)化、系統(tǒng)簡(jiǎn)化、資源細(xì)化三大關(guān)鍵創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)列車自主資源管理和主動(dòng)間隔防護(hù),系統(tǒng)結(jié)構(gòu)化繁為簡(jiǎn)、功能應(yīng)用以簡(jiǎn)馭繁,安全防護(hù)全程全面。


SmarTidas®以行車指揮為核心的智能運(yùn)控系統(tǒng)解決方案


產(chǎn)品特點(diǎn)及用途

SmarTidas系統(tǒng)通過統(tǒng)一的人機(jī)界面對(duì)軌道交通線網(wǎng)的中心、車站、停車場(chǎng)/ 段和列車的行車、設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行全方位的監(jiān)控, 對(duì)車、電、機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)督管理,對(duì)設(shè)備進(jìn)行全生命周期的維護(hù)和管理,全面實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)化。

SmarTidas系統(tǒng)采用分布式平臺(tái)構(gòu)架,具備百萬點(diǎn)以上巨量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理能力;系統(tǒng)還包含智能運(yùn)維系統(tǒng)IOM, 利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和智能分析技術(shù),對(duì)各專業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行有機(jī)整合分析, 全面服務(wù)于軌道交通運(yùn)營(yíng)的智能化。


調(diào)度集中系統(tǒng)(FZk-CTC)


產(chǎn)品特點(diǎn)及用途

FZk-CTC調(diào)度集中系統(tǒng)是為鐵路行車指揮打造的安全、高效、可靠的全方位一體化系統(tǒng)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)在充分考慮了中國(guó)鐵路客貨混跑、調(diào)車作業(yè)繁多的實(shí)際情況, 基于“分散自律”理論,將調(diào)車控制納入CTC功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)調(diào)車進(jìn)路的智能化遠(yuǎn)程控制,有效解決了調(diào)車控制過程中車站與行車指揮調(diào)度中心頻繁交換控制權(quán)的問題。并且還能執(zhí)行無人值守車站的調(diào)車作業(yè),充分發(fā)揮調(diào)度集中的優(yōu)勢(shì)。

CTC3.0已成為國(guó)鐵集團(tuán)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品覆蓋全國(guó)18個(gè)鐵路局。


列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS-k)


產(chǎn)品特點(diǎn)及用途

TDCS-k列車調(diào)度指揮系統(tǒng)是卡斯柯研制的新一代調(diào)度指揮系統(tǒng),該系統(tǒng)圍繞大鐵的運(yùn)輸生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)運(yùn)輸安全關(guān)鍵作業(yè)實(shí)行全過程管理,以輔助提高行車指揮效率,強(qiáng)化安全保障能力。



03

企業(yè)信息


企業(yè)地址:陜西省西咸新區(qū)沛東新城灃涇大道與能源三路交匯處東北角西咸青年創(chuàng)業(yè)園3號(hào)樓4層

聯(lián)系人:金瑤

郵箱:jinyao@casco.com.cn

網(wǎng)址:www.casco.com.cn


 
地址:陜西·西安   郵編:710004    投稿E-mail:scsc504@163.com
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