11月14日，吉利控股集團正式官宣，吉利控股將向吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）轉讓其所持有的11.3%極氪智能科技(以下簡稱“極氪”)股份。交易完成后，吉利汽車對極氪的持股比例將增至約62.8%。同時，對領克汽車（以下簡稱“領克”）進行股權結構優(yōu)化，以推動極氪和領克進行全面戰(zhàn)略協(xié)同。極氪將持有領克51%股份，領克其余49%股份繼續(xù)由吉利汽車旗下全資子公司持有。
與此同時，根據(jù)吉利控股副總裁楊學良最新透露，沃爾沃將出售領克汽車30%股份。
領克是吉利汽車集團與沃爾沃汽車集團合資成立的高端品牌，其中吉利汽車持股50%，沃爾沃汽車持股30%，吉利控股持股20%。目前，領克汽車主要生產(chǎn)基地有河北張家口工廠、四川成都工廠、浙江余姚工廠。2022年6月，吉利控股集團CEO淦家閱在2022領克春夏發(fā)布會·電音派對活動上宣布，到2025年，領克全系產(chǎn)品都將搭載領克智能電混技術，實現(xiàn)全系產(chǎn)品電氣化。從領克08開始，領克將主攻新能源市場。
數(shù)據(jù)顯示，2024年前10月領克品牌累計銷量22.67萬輛，同比增長38%，其中銷量最高的車型是領克08，全年零售銷量為6.35萬輛，其次是領克03，為4.33萬輛，領克07和領克06銷量也在萬輛以上，其中領克08和領克07均為插電混動車型。年內(nèi)，領克推出首款純電車型——領克Z10，限時售價區(qū)間為19.68-28.88萬元，與極氪001同平臺打造，定位中大型純電轎車，10月銷量為2056輛，整體表現(xiàn)較為一般。至于極氪，其是吉利旗下純電高端品牌，英文名為ZEEKR，于2021年4月15日發(fā)布，并發(fā)布首款車型——ZEEKR 001，定位純電獵裝轎跑，基于領克ZERO Concept概念車打造而來，這款車型一經(jīng)推出便火爆全網(wǎng)，打破了國產(chǎn)獵裝車難賣的尷尬局面，也促使越來越多的品牌布局這一市場。此后，極氪陸續(xù)推出ZEEKR 009、ZEEKR X、ZEEKR 007、ZEEKR 7X以及ZEEKR MIX等車型，其中ZEEKR MIX于10月23日上市，官方指導價27.99萬元和29.99萬元，新車基于吉利集團SEA浩瀚-M架構打造，是極氪旗下第六款車型，定位五座SUV。據(jù)了解，2024年極氪交付目標為23萬輛，而截至2024年10月底極氪交付16.79萬輛，同比增長82%，完成目標銷量73%，接下來兩個月銷量需要在3.1萬輛以上，才有可能完成目標，而2025年銷量目標將不低于65萬輛，這是李書福對安聰慧的要求，也是對極氪的要求。回歸話題，領克和極氪整合，或許也是意料之中。今年9月，吉利控股集團正式發(fā)布《臺州宣言》，宣布企業(yè)進入戰(zhàn)略轉型全新階段，其中明確提到，集團將通過“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大舉措，聚焦汽車主業(yè)，布局科技生態(tài)，提升競爭力。宣言發(fā)布后，吉利已經(jīng)開始圍繞其展開調(diào)整。10月9日，在吉利星愿上市發(fā)布會上，吉利汽車集團CEO淦家閱表示，“吉利新能源將聚集打造銀河品牌，將幾何正式并入銀河品牌，‘GEOME’將成為銀河的智能精品小車系列。近日，據(jù)多家媒體報道，吉利控股旗下新能源皮卡品牌——雷達汽車將整合并入吉利汽車。整合后，雷達汽車將成為吉利汽車旗下品牌，與吉利品牌、極氪品牌、領克品牌同級，負責人凌世權向吉利汽車集團CEO淦家閱匯報，但這一消息暫未得到官方確認。領克與極氪產(chǎn)品的重疊，是促使吉利下定決心整合的原因，以混動打開市場的領克進軍純電失利、吉利旗下純電支柱品牌極氪對混動松口，強競爭時代下，這樣重復的產(chǎn)品定位與投入，無疑會讓品牌間陷入惡性競爭，吉利不得不進行調(diào)整，以更好地參與市場競爭。合并以后，極氪和領克將繼續(xù)保持雙品牌戰(zhàn)略，在市場上相對獨立。極氪豪華科技，豪華車市場；領克全球新能源高端，中高端市場。產(chǎn)品方面，兩個品牌進行全面的品牌梳理和規(guī)劃，避免領克和極氪市場上產(chǎn)品有沖突。極氪聚焦中大級車型，領克主打中小型車。能源形式方面，領克：小型車-純電，中型車-混動；極氪：中型車-純電，大型車聚焦混動。合并之后，也將更好的將資源技術統(tǒng)一起來，還能解決新能源產(chǎn)品沖突的問題。 |
