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      陜西汽車“越級(jí)加速”的核心引擎 西安高新區(qū)—全省89.3%產(chǎn)量背后的硬核力量
      發(fā)布時(shí)間:2025.11.14    新聞來源:陜西供應(yīng)鏈協(xié)作信息服務(wù)平臺(tái)   瀏覽次數(shù):
      2024年,西安高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)量突破107萬輛,占陜西省的89.3%、全國的8.3%,產(chǎn)值約1648億元,成為全球重要的新能源汽車生產(chǎn)基地。今年1-8月,西安高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1201億元,同比增長25.9%。作為陜西汽車產(chǎn)業(yè)的“核心引擎”,西安高新區(qū)已成為支撐國家汽車產(chǎn)業(yè)換道超車和全省形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢的重要基地。
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      產(chǎn)業(yè)規(guī)模跨越式增長,打造全球重要新能源汽車生產(chǎn)基地

      西安高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程堪稱“換道超車”的典范。從2003年比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司正式進(jìn)軍汽車行業(yè),到2024年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)107萬輛的飛躍,西安高新區(qū)走過了一條從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的逆襲之路。
      近年來,西安高新區(qū)錨定“百萬輛整車、千億級(jí)集群”目標(biāo),構(gòu)建起“整車制造為核心、創(chuàng)新研發(fā)為引領(lǐng)、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同”的發(fā)展格局。產(chǎn)能的持續(xù)擴(kuò)張為這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
      陜西汽車產(chǎn)業(yè)近年來蓬勃發(fā)展,西安高新區(qū)功不可沒。2024年,高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)量突破107萬輛,產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到約2600億元,聚集汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)180余家。從全省布局看,高新區(qū)已形成絕對(duì)優(yōu)勢地位。這里不僅是比亞迪全球最大的生產(chǎn)基地,也是法士特等國內(nèi)重要零部件企業(yè)的總部所在地。
      高新區(qū)以全省汽車產(chǎn)業(yè)不到十分之一的土地面積,貢獻(xiàn)了超過八成的新能源汽車產(chǎn)值。新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值從2018年436億元增長到2024年1648億元,年均增速高達(dá)24%,遠(yuǎn)高于全省和全國平均水平。這種跨越式發(fā)展使得高新區(qū)成為陜西汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)之無愧的“主引擎”和“增長極”。
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      龍頭帶動(dòng)與鏈?zhǔn)剿季S,構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)

      在高新區(qū),比亞迪、法士特等“鏈主”企業(yè)發(fā)揮著強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集聚功能,形成“一企帶一鏈,一鏈成一片”的發(fā)展態(tài)勢。
      比亞迪在西安高新區(qū)的發(fā)展是企業(yè)與產(chǎn)業(yè)“雙贏”的典范。自2003年落戶以來,比亞迪在陜累計(jì)投資數(shù)百億元,建立了涵蓋零部件、動(dòng)力電池、整車制造的全產(chǎn)業(yè)鏈基地。2024年,比亞迪西安工業(yè)園年內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量首次突破100萬輛,成為比亞迪全球最大的生產(chǎn)基地。
      高新區(qū)充分發(fā)揮“鏈主”企業(yè)引領(lǐng)帶動(dòng)作用,實(shí)施“一企帶一鏈”工程,圍繞鏈主龍頭企業(yè)開展鏈?zhǔn)秸猩。通過“補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈”三大策略,形成了“整車制造—核心部件—后市場服務(wù)”全鏈條閉環(huán)。
      在補(bǔ)鏈方面,北極雄芯、富特科技、泰孚集團(tuán)、杰華特等一批項(xiàng)目落地,有力補(bǔ)齊了車規(guī)級(jí)芯片、電池、內(nèi)飾、汽車電子等核心零部件短板。目前,比亞迪新能源整車零部件本地配套率已達(dá)60%,形成了涵蓋整車制造、電池材料、汽車零部件、服務(wù)體系的本地化供應(yīng)鏈。
      在強(qiáng)鏈方面,高新區(qū)推動(dòng)鏈主龍頭企業(yè)實(shí)施智能化技改,引入仰望U8、宋Plus等高端車型,建設(shè)全球研發(fā)中心及中科創(chuàng)達(dá)智能座艙基地,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向“電動(dòng)化+智能化”雙輪驅(qū)動(dòng)升級(jí)。
      在延鏈方面,布局新能源微網(wǎng)產(chǎn)業(yè),落地奇點(diǎn)能源、領(lǐng)充創(chuàng)享、麥格米特等項(xiàng)目,構(gòu)建“分布式電源+儲(chǔ)能+能量轉(zhuǎn)換”的新賽道。
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      帶動(dòng)全域發(fā)展,產(chǎn)業(yè)效益輻射三秦大地

      西安高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,這些效益已輻射至全省范圍。
      帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,圍繞比亞迪進(jìn)行物流服務(wù)的主體超過200家,國家發(fā)改委批復(fù)同意修建比亞迪鐵路物流專線,成為浐灞國際港后的又一國家級(jí)大物流樞紐基地。
      在就業(yè)增收方面,比亞迪系列工廠直接惠及5個(gè)鎮(zhèn)街的19個(gè)行政村、4個(gè)回遷安置社區(qū),個(gè)體工商戶超過3500戶,村民商鋪及租房年租金收入近3億元。特別是集賢園工廠,吸納2.6萬余名群眾實(shí)現(xiàn)“家門口”穩(wěn)定就業(yè),有力支持了周邊縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
      在稅收貢獻(xiàn)方面,高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的稅收貢獻(xiàn)從2020年6.26億元提高到2024年23.13億元,五年累計(jì)為省市區(qū)貢獻(xiàn)84.81億元。
      高新區(qū)還通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶動(dòng)全省相關(guān)企業(yè)發(fā)展。比亞迪帶動(dòng)陜西省41家企業(yè)進(jìn)入其供應(yīng)鏈,其中本地13家、省外新落地28家,形成了產(chǎn)業(yè)集群化、系統(tǒng)化、上下游協(xié)同化引進(jìn)和發(fā)展的良好局面。
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      打造世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群,引領(lǐng)陜西汽車產(chǎn)業(yè)邁向高端

      面向未來,西安高新區(qū)正以“全球視野”謀劃產(chǎn)業(yè)升級(jí),聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、氫燃料汽車、車規(guī)級(jí)芯片等前沿領(lǐng)域,加快引進(jìn)新整車企業(yè)及核心部件項(xiàng)目。
      隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)變革進(jìn)入深水區(qū),西安高新區(qū)正加快構(gòu)建安全可控的汽車現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。一方面加快智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)迭代,另一方面重點(diǎn)培育氫燃料領(lǐng)軍企業(yè)。鞏固先發(fā)優(yōu)勢,在跨區(qū)域的資源優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作中尋找增量空間,狠抓產(chǎn)業(yè)鏈招商“長藤結(jié)瓜”,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。西安高新區(qū)實(shí)施整車帶動(dòng)戰(zhàn)略,以新能源整車為突破重點(diǎn)、動(dòng)力電池為關(guān)鍵環(huán)節(jié),不斷“建鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈”,持續(xù)招引比亞迪新項(xiàng)目、新產(chǎn)能,帶動(dòng)引進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)相伴而生、協(xié)同發(fā)展。
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      陜西汽車產(chǎn)業(yè)正迎來歷史性發(fā)展機(jī)遇。隨著西安高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)壯大,陜西在全國汽車制造業(yè)格局中的地位日益提升。未來,西安高新區(qū)將加快建成具有國際影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地,推動(dòng)陜西從“汽車大省”邁向“汽車強(qiáng)省”。
       
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