在陜西汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的前幾年，銅川一度是“旁觀者”。然而短短幾年間，這座資源型城市憑借前瞻性的產(chǎn)業(yè)布局和精準的“鏈式思維”，實現(xiàn)了從“零”到“集群”的跨越。

如今，銅川已被確定為陜西省汽車產(chǎn)業(yè)鏈支點城市。從一只鋁輪轂、一個剎車片，到整車橋系、精密模具，銅川制造的汽車零部件正源源不斷地輸送至陜汽、比亞迪、吉利等整車企業(yè)，，成為陜西汽車產(chǎn)業(yè)特別是新能源汽車蓬勃發(fā)展大潮中不可或缺的力量。

陜西達美輪轂有限公司

精準落子 銅川的“鏈上”布局與謀略

銅川的汽車產(chǎn)業(yè)之路，并非盲目跟風，而是一場深思熟慮的“精準落子”�；仡�2018年，全市僅有一家汽車裝備配套企業(yè)，產(chǎn)業(yè)基礎薄弱。轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在2021年12月，陜西省“十四五”制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃將銅川納入關中汽車產(chǎn)業(yè)帶，并明確重點發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)。

銅川的智慧在于既“搶位”又“錯位”發(fā)展。別人搶“主菜”，銅川專攻“秘制蘸料”，結(jié)果蘸著蘸著，反倒蘸出了獨門生意經(jīng)。“十四五”期間，銅川圍繞汽車裝備配套產(chǎn)業(yè)，在綠色鑄鍛件、汽車輕量化零部件等八個方向布局。短短數(shù)年間，銅川先后建成漢德車橋、達美輪轂、特必克剎車片、德沃智達、長空納米等20余個汽車零部件產(chǎn)業(yè)項目。如今，銅川已初步形成車輪集成系統(tǒng)、系列車橋配套等汽車零部件產(chǎn)業(yè)體系，成為關中汽車產(chǎn)業(yè)帶的重要一極。截至2025年9月底，銅川汽車裝備配套產(chǎn)業(yè)鏈增加值增長51.7%，汽車零部件企業(yè)達20余家。

漢德車橋銅川基地

產(chǎn)業(yè)聚變，從“一”到“鏈”到“群”的跨越

銅川汽車配套產(chǎn)業(yè)的快速崛起，與其在鋁產(chǎn)業(yè)上的深耕密不可分。銅川已在鋁產(chǎn)業(yè)深耕15年，全市鋁及鋁合金產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值近200億元，成為陜西最大的鋁材加工產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。銅川的鋁產(chǎn)品已涵蓋鋁錠（液）及鋁合金棒、型、線、板、帶、箔和深度加工產(chǎn)品等10大類900多個系列，鋁精深加工能力達到年產(chǎn)150萬噸，具有“以一域服務全局”的產(chǎn)業(yè)基礎。這位引進達美輪轂投產(chǎn)落地提供了先決條件。

達美輪轂鋁合金車輪項目不僅實現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn)，更吸引了上下游企業(yè)聚集。近期，圍繞汽車輕量化、智能化的相關配套項目正在積極洽談，一條從材料到總成的產(chǎn)業(yè)鏈正在加速形成。

德沃智達是銅川汽車零部件產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的又一個縮影。德沃智達是陜汽集團和陜西歐威智達車輪有限公司合資建設的專業(yè)車輪制造企業(yè)，占地面積5萬平方米，總投資3億元，規(guī)劃建設一條輪輞生產(chǎn)線、一條輪輻生產(chǎn)線、一條涂裝生產(chǎn)線，達產(chǎn)后形成年產(chǎn)商用車輪100萬只的生產(chǎn)能力，可實現(xiàn)年銷售收入4億元，利稅1500萬元，安排就業(yè)110人。自2022年底開工建設以來，德沃智達便按下了項目建設“加速鍵”。

到如今已布局新能源電動車和輕量化車輪、剎車片、制動器、彈簧等多領域，打造卡美特等輕量化零部件、綠色鑄造等4個特色產(chǎn)業(yè)園，形成了車輪集成系統(tǒng)、系列車橋配套等汽車零部件產(chǎn)業(yè)體系。

陜西德沃智達車輪有限公司生產(chǎn)車間

未來布局：陜西汽車增長的“銅川貢獻”

近年來，銅川立足自身資源稟賦與產(chǎn)業(yè)基礎，錨定“陜西制造，銅川配套”戰(zhàn)略，融入全省汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局，成為陜西省汽車產(chǎn)業(yè)鏈支點城市，汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈日益完善。

隨著陜西汽車產(chǎn)業(yè)特別是新能源汽車的快速發(fā)展，銅川的配套功能日益凸顯。2025年上半年，董家河循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值101.3億元，同比增長15.7%；完成固定資產(chǎn)投資10.14億元，同比增長31.82%。作為“園中之園”，銅川卡美特汽車零部件產(chǎn)業(yè)園內(nèi)一派繁忙景象，16棟嶄新廠房錯落有致，生產(chǎn)線高速運轉(zhuǎn)，這個產(chǎn)業(yè)園已成為銅川汽車零部件產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的重要載體。

銅川的產(chǎn)業(yè)鏈布局既著眼當下，又前瞻未來。在王益區(qū)，遼峰精密模具項目填補了我國西北地區(qū)汽車零部件精密模具產(chǎn)業(yè)空白，提速了汽車零配件產(chǎn)業(yè)從設計開模到生產(chǎn)加工的一站式產(chǎn)業(yè)加工鏈形成。

同時，銅川市積極推動“西安研發(fā)、銅川轉(zhuǎn)化”的協(xié)同創(chuàng)新模式，支持企業(yè)與西安高校、科研院所共建研發(fā)平臺。

銅川卡美特汽車零部件產(chǎn)業(yè)園

面向“十五五”，銅川已謀劃新的發(fā)展藍圖。銅川將持續(xù)在車橋總成配套、車輪總成垂直配套、掛車及專用車生產(chǎn)基地建設以及前沿產(chǎn)業(yè)謀劃布局等方面發(fā)力，推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)集鏈成群。同時，銅川正搶抓新能源汽車發(fā)展機遇，圍繞動力電池回收、梯次利用等領域推動相關項目加快實施，進一步完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。

從零散布局到集群發(fā)展，從傳統(tǒng)制造到智能智造，銅川這座“配套專家”的城市，正以小小的零部件，轉(zhuǎn)動陜西汽車產(chǎn)業(yè)的大格局。