2025年的重卡市場以一場強(qiáng)勁的“九連漲”完美收官。12月，我國重卡市場銷量約9.5萬輛，同比增長13%，環(huán)比下降16%。盡管增速有所放緩，但這標(biāo)志著自4月以來的連續(xù)第九個(gè)月增長。
2025年全年重卡市場總銷量高達(dá)113.7萬輛，同比增長26%，創(chuàng)下近四年來的新高。這一成績得益于國三及國四營運(yùn)貨車以舊換新政策的持續(xù)拉動(dòng)、出口市場的穩(wěn)健表現(xiàn)以及新能源重卡的爆發(fā)式增長。
2025年重卡行業(yè)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢復(fù)蘇
2025年重卡市場呈現(xiàn)出明顯的“前低后高”走勢。自4月份開始，重卡市場實(shí)現(xiàn)了連續(xù)七個(gè)月的同比增長，其中9月和10月銷量雙雙突破10萬輛大關(guān)，使“金九銀十”成色十足。
這一波強(qiáng)勢復(fù)蘇得益于多重因素的共同推動(dòng)。以舊換新政策是市場回暖的“催化劑”，國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛淘汰政策范圍擴(kuò)大，直接刺激了換車需求�；ㄍ顿Y也為重卡需求提供了堅(jiān)實(shí)支撐。今年以來，水電、鐵路等諸多重大基建項(xiàng)目陸續(xù)開工建設(shè)，為重卡市場創(chuàng)造了大批新增需求。
從能源結(jié)構(gòu)看，2025年重卡市場最顯著的變化是天然氣重卡和新能源重卡的爆發(fā)式增長。兩者共同構(gòu)成了行業(yè)增長的雙引擎，推動(dòng)行業(yè)從“規(guī)模復(fù)蘇”向“質(zhì)量轉(zhuǎn)型”邁進(jìn)。
12月的重卡市場競爭格局呈現(xiàn)新變化。五家企業(yè)銷量突破萬輛，其中重汽以2.2萬輛的銷量蟬聯(lián)月度冠軍，從全年來看，重汽是唯一一家累計(jì)銷量突破30萬輛的企業(yè)，達(dá)30.4萬輛。
新能源重卡單月滲透率近50%，創(chuàng)歷史紀(jì)錄
2025年重卡市場最引人注目的亮點(diǎn)是新能源車型的爆發(fā)式增長。12月新能源重卡終端銷量預(yù)計(jì)3.7萬輛，同比增長1.4倍，單月滲透率接近50%，意味著當(dāng)月市場上銷售的幾乎每兩輛重卡中就有一輛是新能源車型。
2025年全年，國內(nèi)新能源重卡終端銷量預(yù)計(jì)高達(dá)22.4萬輛左右，同比增長超過1.7倍，電動(dòng)化滲透率從2024年的13.6%躍升至28%。
新能源重卡銷量快速提升的背后有多重因素驅(qū)動(dòng)。政策方面，老舊營運(yùn)貨車以舊換新政策對國三、國四排放標(biāo)準(zhǔn)貨車提前報(bào)廢并更新為新能源貨車的車主給予最高14萬元補(bǔ)貼。經(jīng)濟(jì)性方面，新能源重卡的能源成本僅為傳統(tǒng)重卡的20%-30%，在400公里以內(nèi)的中短途貨運(yùn)市場優(yōu)勢尤為明顯。
出口市場創(chuàng)歷史新高，全年預(yù)計(jì)33萬輛
出口市場成為2025年重卡行業(yè)增長的另一重要引擎。2025年全年中國重卡出口銷量預(yù)計(jì)在33萬輛左右，創(chuàng)下歷史新高。12月單月，重卡出口也保持了穩(wěn)健增長，預(yù)計(jì)同比上漲近20%。
在“一帶一路”共建國家基建項(xiàng)目帶動(dòng)下，國產(chǎn)重卡憑借性價(jià)比與技術(shù)優(yōu)勢，持續(xù)擴(kuò)大海外市場份額。出口的強(qiáng)勁表現(xiàn)為企業(yè)增長提供了有力支撐。
三大趨勢塑造2026年市場格局
盡管各家企業(yè)在總量預(yù)測上存在差異，但對2026年重卡市場發(fā)展趨勢的判斷卻呈現(xiàn)出高度一致性。
新能源化不可逆轉(zhuǎn)。多家企業(yè)預(yù)測2026年新能源重卡滲透率將達(dá)30%-35%，部分企業(yè)甚至更為樂觀地看到40%-50%的潛力。
隨著電池能量密度提升、充換電基礎(chǔ)設(shè)施完善，新能源重卡的應(yīng)用場景正從港口、礦區(qū)等短途運(yùn)輸向干線物流延伸。
出口市場持續(xù)增長。當(dāng)國內(nèi)市場競爭加劇，出海成為企業(yè)共同的戰(zhàn)略選擇。一汽解放預(yù)判，中國品牌憑借高性價(jià)比正加速替代歐美品牌，這一出口增長態(tài)勢有望延續(xù)5至10年。2026年重卡出口有望突破35萬輛甚至更高，成為支撐大盤的定海神針。
存量置換成為主旋律。國四及以下車型的淘汰置換將為市場帶來持續(xù)需求。國四+國五的自然報(bào)廢更新需求將支撐70萬級的內(nèi)銷規(guī)模。2027—2028年國五將成為重卡報(bào)廢的主力車型，超過400萬臺(tái)的龐大保有量將支撐內(nèi)銷中樞持續(xù)向上。
|
