車間里叉車穿梭、焊花飛舞，工廠內(nèi)成品整齊、裝車待發(fā)……在西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，各企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場忙碌而有序。2025年，該園區(qū)33家投產(chǎn)企業(yè)合計創(chuàng)造了43.9億元產(chǎn)值，為陜汽、比亞迪、吉利等整車龍頭提供了從結(jié)構(gòu)件到電子系統(tǒng)的關(guān)鍵支撐。
從“分散配套”到“集群發(fā)展”，從“物理集聚”到“化學(xué)協(xié)同”，從基礎(chǔ)服務(wù)到全生命周期賦能，這座園區(qū)以鏈主引領(lǐng)、精準招商、協(xié)同集聚為發(fā)展路徑，成為支撐西安汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要承載平臺。
而在其運營方西安駿馳汽車零部件產(chǎn)業(yè)園發(fā)展有限責(zé)任公司的棋盤上，一幅更大的產(chǎn)業(yè)版圖已然鋪開，類似的園區(qū)已在西安高新區(qū)集賢園、周至、武功、銅川等地落子，一個跨區(qū)域的汽車零部件協(xié)同網(wǎng)絡(luò)正在關(guān)中平原加速成型。
西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園辦公樓（受訪單位供圖）
西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園的誕生，本身就是一次對產(chǎn)業(yè)機遇的精確“捕獲”。2009年，西安比亞迪二廠落戶高新區(qū)草堂基地。兩年后，僅數(shù)公里之外的鄠邑區(qū)，這座專業(yè)園區(qū)應(yīng)運而生。“我們不是先建園再招商，而是先鎖定鏈主需求，再定向?qū)肱涮住！蔽靼财嚵悴考a(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理劉少利的這句話，道出了園區(qū)發(fā)展的核心邏輯。依托西安汽車產(chǎn)業(yè)“一走廊兩區(qū)一園”的布局優(yōu)勢，園區(qū)重點承接兩大類企業(yè)：一是圍繞比亞迪、陜汽、法士特等龍頭企業(yè)的省內(nèi)外配套企業(yè)；二是西安高新區(qū)的產(chǎn)業(yè)外溢及東部沿海的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。“以需定招”的模式，讓園區(qū)從一開始就繞開了“有園無產(chǎn)”的困境。如今，入駐企業(yè)產(chǎn)品已覆蓋重卡變速箱殼體、汽車結(jié)構(gòu)件、內(nèi)飾件、充電樁、緊固件等多個品類，與鏈主企業(yè)形成了緊密咬合的配套體系。駿馳公司的最新落子，更進一步放大了“貼身服務(wù)”的優(yōu)勢。在西安高新區(qū)集賢園，與集賢比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園僅一墻之隔的地方，集賢新能源汽車本地化配套基地已建成投用。“這里將專注承接比亞迪二、三級配套企業(yè)。”劉少利告訴記者，“目前入駐企業(yè)產(chǎn)品已涵蓋新能源充電樁、汽車座椅骨架總成、車用緊固件、汽車結(jié)構(gòu)件等。”在土地資源日益緊張的今天，這座園區(qū)探索出了一條“存量換增量”的新路徑。位于鄠邑區(qū)的西安新能源汽車電子產(chǎn)業(yè)基地，前身是一處閑置多年的醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園。2023年駿馳公司通過改造升級與產(chǎn)業(yè)重新定位，讓這處占地73.8畝、擁有一棟五層“凹”字型標(biāo)準化工業(yè)廠房的存量資產(chǎn)重獲新生。
新能源汽車電子產(chǎn)業(yè)基地外景（受訪單位供圖）
“改造后，這里重點發(fā)展汽車零部件、新能源汽車電子、精密儀器、精密機械加工等產(chǎn)業(yè)。”劉少利說，“目前已吸引10家企業(yè)入駐，產(chǎn)品涵蓋汽車座椅骨架總成、新能源汽車空調(diào)壓縮機、充電樁模塊、儲能板卡等。”這一典型案例被納入2024年西安市政府工作報告，作為低效用地盤活利用的成功經(jīng)驗向全市推廣。它的意義不僅在于節(jié)約了土地開發(fā)成本，更在于探索了一條“存量換增量”的產(chǎn)業(yè)空間供給新路。如果只是把企業(yè)聚在一起，那只能叫“園區(qū)”；讓企業(yè)之間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，才稱得上“產(chǎn)業(yè)集群”。“我們構(gòu)建了覆蓋建設(shè)、招商、投融資、供應(yīng)鏈對接、物業(yè)服務(wù)等11大類46項的全鏈條服務(wù)體系，為企業(yè)提供從落地到成長的全生命周期保障�！眲⑸倮f。園區(qū)主動扮演“產(chǎn)業(yè)紅娘”，常態(tài)化舉辦產(chǎn)學(xué)研對接、整車配套需求對接、銀企融資對接等專項活動，打通鏈主與配套企業(yè)之間的信息壁壘。如今，在法士特的變速箱生產(chǎn)計劃表上，殼體供應(yīng)商的交付節(jié)奏正在被重新定義。走進西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園的陜西燁晟機電科技有限公司，100多臺加工設(shè)備滿負荷運轉(zhuǎn)，一件件重型變速箱殼體經(jīng)過精密銑削與嚴格檢測后，直奔總裝線。這家企業(yè)是法士特變速箱殼體最大的配套供應(yīng)商之一。“我們2018年入駐園區(qū)，專注于殼體類零部件壓鑄加工、精密機加工，配備100余臺國內(nèi)外高端數(shù)控加工設(shè)備，企業(yè)各類殼體零件年產(chǎn)能達260萬件。”陜西燁晟機電科技有限公司總經(jīng)理于騰告訴記者，“隨著陜汽、法士特整車及變速器產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)攀升，我們將持續(xù)加大研發(fā)與設(shè)備投入，擴大產(chǎn)能規(guī)模，適配西安汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷增長的配套需求。”陜西燁晟與法士特的深度綁定，既源于自身過硬的加工能力與質(zhì)量管控體系，也離不開園區(qū)在產(chǎn)能對接、技術(shù)交流等方面的持續(xù)搭橋。如今，在產(chǎn)業(yè)園里，一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈正徐徐鋪開。
陜西燁晟機電科技有限公司生產(chǎn)車間（受訪單位供圖）
陜西燁晟機電科技有限公司主攻變速箱殼體，西安瑪珂特新材料科技股份有限公司生產(chǎn)汽車潤滑脂、潤滑油，西安源隆汽車零部件有限公司聚焦汽車座椅，西安奇盛精密鈑金有限公司正在向電動車充電樁領(lǐng)域進軍，西安慶安制冷設(shè)備有限公司專注新能源汽車壓縮機，西安朗創(chuàng)電子技術(shù)有限公司正在拓展新能源汽車電子業(yè)務(wù)，西安利和愽機械制造有限公司專業(yè)從事高鐵零部件制造……覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)上下游的鏈條，已經(jīng)形成。
西安朗創(chuàng)電子技術(shù)有限公司SMT貼片車間（受訪單位供圖）
在業(yè)內(nèi)人士看來，西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園的特殊之處，在于它的運營主體并非政府平臺公司，而是一家民營企業(yè)——西安駿馳汽車零部件產(chǎn)業(yè)園發(fā)展有限責(zé)任公司。這一身份，賦予了它鮮明的市場化特征：招商更靈活、服務(wù)更快速、資源配置更高效。更重要的是，駿馳公司從未把自己局限在鄠邑區(qū)。“依托西安汽車產(chǎn)業(yè)的整體向好態(tài)勢，公司已在西安及周邊區(qū)域布局了多個產(chǎn)業(yè)平臺�！眲⑸倮榻B，“包括西安高新區(qū)集賢新能源汽車本地化配套基地、西安新能源汽車電子產(chǎn)業(yè)基地、新能源汽車用輕量化材料及結(jié)構(gòu)件制造中心、武功汽車零部件產(chǎn)業(yè)園、銅川汽車零部件產(chǎn)業(yè)園等，形成了‘全域梯度布局、跨區(qū)域聯(lián)動協(xié)同’的發(fā)展格局。”在行業(yè)專家看來，這些園區(qū)并非簡單復(fù)制，而是結(jié)合當(dāng)?shù)刭Y源稟賦，實行差異化定位。武功園區(qū)側(cè)重承接特定品類零部件，銅川園區(qū)聚焦材料與結(jié)構(gòu)件。在避免同質(zhì)化競爭的同時，也實現(xiàn)了跨區(qū)域的資源整合與產(chǎn)能互補。面向未來，西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展路徑已清晰勾勒。“在空間上，新能源汽車用輕量化材料及結(jié)構(gòu)件制造中心項目正在穩(wěn)步建設(shè)；與西安領(lǐng)充創(chuàng)享新能源科技有限公司合作的領(lǐng)充新能源總部基地即將竣工投用。這些項目將進一步提升園區(qū)的產(chǎn)業(yè)承載能力�！眲⑸倮榻B說，“在產(chǎn)業(yè)方向上，園區(qū)持續(xù)聚焦新能源汽車零部件主賽道，重點招引新能源汽車電子、汽車結(jié)構(gòu)件、汽車內(nèi)飾件等配套企業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型�！�在服務(wù)能級上，園區(qū)將進一步健全投融資服務(wù)體系，助力中小企業(yè)破解融資瓶頸；持續(xù)做優(yōu)供應(yīng)鏈服務(wù)，為企業(yè)對接政策、市場與技術(shù)。西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園的實踐給出了一個有力回答：當(dāng)園區(qū)運營商真正成為產(chǎn)業(yè)鏈的組織者而非單純的房東，當(dāng)招商邏輯從“有什么地招什么商”轉(zhuǎn)向“鏈主需要什么就配套什么”，當(dāng)服務(wù)能力從基礎(chǔ)物業(yè)升級為全生命周期賦能，汽車零部件這個“關(guān)鍵一環(huán)”，就有能力撐起整車產(chǎn)業(yè)更大的想象空間。在西安加速打造千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群的宏大敘事中，這座園區(qū)背后的模式，正為內(nèi)陸城市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、高效集約利用土地、以市場化手段推動產(chǎn)業(yè)升級，提供一個值得深思、值得借鑒的樣本。 |
