五一假期前夕，比亞迪與陜西交通控股集團(tuán)攜手打造的 20 余座高速服務(wù)區(qū)閃充站正式建成投運(yùn)，覆蓋柞水、臨潼、寶雞、志丹、靖邊南、漢中北、茂陵等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，貫通連霍、包茂、京昆等國家級(jí)主干線，串聯(lián)關(guān)中平原、陜北高原、陜南秦巴山區(qū)，標(biāo)志著陜西高速新能源補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)正式邁入閃充時(shí)代，為綠色出行注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
此次合作是雙方落實(shí) “閃充中國”戰(zhàn)略、深化綠色交通協(xié)同發(fā)展的重要實(shí)踐，也是比亞迪以技術(shù)創(chuàng)新賦能交通低碳轉(zhuǎn)型、助力陜西打造 “閃充之省” 的關(guān)鍵一步。作為國內(nèi)新能源汽車與動(dòng)力電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪始終堅(jiān)持技術(shù)為王、創(chuàng)新為本的核心發(fā)展理念，以全產(chǎn)業(yè)鏈自研實(shí)力攻克行業(yè)痛點(diǎn)，推動(dòng)新能源汽車從 “能用” 向 “好用、易用” 跨越，讓綠色出行真正惠及全民。
本次投運(yùn)的高速閃充站，核心搭載比亞迪兆瓦級(jí)閃充技術(shù)，單槍峰值功率高達(dá)1500kW，創(chuàng)下全球量產(chǎn)充電樁功率新標(biāo)桿。依托第二代刀片閃充電池、全域 1000V 高壓平臺(tái)、超級(jí)液冷終端、智能儲(chǔ)能系統(tǒng)四大核心支撐，實(shí)現(xiàn) “5 分鐘充好、9 分鐘充飽、零下 30℃只多 3 分鐘” 的極致補(bǔ)能體驗(yàn) —— 常溫下電量從 10% 充至 70% 僅需 5 分鐘，充至 97% 接近滿電僅需 9 分鐘；即便在 - 30℃極寒環(huán)境，補(bǔ)能效率僅比常溫增加 3 分鐘，徹底破解北方冬季充電慢、衰減大的行業(yè)難題。
不同于傳統(tǒng)快充依賴大規(guī)模電網(wǎng)擴(kuò)容、施工周期長、落地難度大的局限，比亞迪閃充站采用 “車 — 樁 — 儲(chǔ)” 一體化協(xié)同方案，依托自研超級(jí)儲(chǔ)能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)靈活部署，無需對服務(wù)區(qū)電網(wǎng)進(jìn)行復(fù)雜改造，既能保障大功率穩(wěn)定輸出，又能平滑電網(wǎng)負(fù)荷、降低供電壓力，兼顧高效補(bǔ)能與電網(wǎng)安全，實(shí)現(xiàn)低成本、快落地、廣覆蓋的規(guī)�；茝V。同時(shí)，所有閃充站全社會(huì)開放共享 ，非比亞迪品牌新能源車主亦可便捷使用，真正做到技術(shù)普惠、全民受益。
作為陜西交通基建龍頭企業(yè)，陜西交控集團(tuán)以推動(dòng)交通綠色低碳轉(zhuǎn)型為己任，全力支持閃充技術(shù)在全省高速路網(wǎng)的規(guī)模化布局。此次 20 余座閃充站同步投運(yùn)，構(gòu)建起 “一省多廊、全域覆蓋”的高速閃充網(wǎng)絡(luò)雛形，有效填補(bǔ)陜西跨區(qū)域長途出行補(bǔ)能短板，徹底解決節(jié)假日新能源車主“充電慢、排隊(duì)久、找樁難”的出行痛點(diǎn)，讓電動(dòng)自駕如同燃油車一般高效便捷，全面提升公眾綠色出行獲得感與幸福感。
五一假期作為全年出行高峰，新能源汽車跨區(qū)域流動(dòng)量激增，補(bǔ)能需求迎來大考。比亞迪陜西高速閃充站批量投運(yùn)，恰逢其時(shí)、精準(zhǔn)賦能，以高密度站點(diǎn)布局、超高速補(bǔ)能效率、全場景穩(wěn)定適配，為假期出行提供堅(jiān)實(shí)保障。實(shí)測顯示，閃充站單樁日均服務(wù)車次是傳統(tǒng)快充站的 3—5 倍，車輛流轉(zhuǎn)效率接近加油站，真正實(shí)現(xiàn) “隨到隨充、即充即走”，讓長途出行告別長時(shí)間等待，大幅提升路網(wǎng)通行效率與出行體驗(yàn)。
從技術(shù)底層邏輯來看，比亞迪閃充技術(shù)并非單一功率提升，而是全鏈路系統(tǒng)級(jí)創(chuàng)新。第二代刀片閃充電池采用磷酸錳鐵鋰正極、硅碳負(fù)極、高電導(dǎo)低溫電解液，內(nèi)阻降低 50%、產(chǎn)熱減少 50%；搭配全極耳設(shè)計(jì)、CTB 電池車身一體化技術(shù)與雙面直冷系統(tǒng)，散熱面積提升 70%，精準(zhǔn)控制電芯溫度在 25—35℃最佳區(qū)間，在極致快充的同時(shí)，保障電池高安全、長壽命、高穩(wěn)定性，通過超新國標(biāo)針刺、底部撞擊、熱擴(kuò)散等嚴(yán)苛測試，電芯提供終身保修，打消用戶安全與壽命顧慮。
在品牌理念層面，比亞迪始終以 “用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”為使命，從動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等核心三電系統(tǒng)，到車規(guī)級(jí)芯片、操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，堅(jiān)持全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中�！伴W充中國” 戰(zhàn)略正是這一理念的集中體現(xiàn) —— 不以技術(shù)壁壘構(gòu)筑競爭優(yōu)勢，而是以開放共享推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步，通過高速閃充站、城區(qū) “站中站” 雙軌布局，計(jì)劃 2026 年底在全國建成 20000 座閃充站，實(shí)現(xiàn)高速路網(wǎng)全覆蓋、城市社區(qū)廣滲透 ，讓閃充成為新能源出行標(biāo)配，徹底終結(jié)補(bǔ)能焦慮。
此次與陜西交控集團(tuán)的深度合作，不僅是閃充技術(shù)在區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)�；涞�，更是車企 + 交通國企協(xié)同推進(jìn)新基建、賦能綠色交通轉(zhuǎn)型的典范。雙方將以此次投運(yùn)為起點(diǎn)，持續(xù)深化戰(zhàn)略合作，加快推進(jìn)更多高速服務(wù)區(qū)閃充站建設(shè)，不斷完善 “閃充之省” 網(wǎng)絡(luò)布局，推動(dòng)閃充技術(shù)向普通公路、城市道路、社區(qū)場站延伸，構(gòu)建全場景、全覆蓋、全開放的新能源補(bǔ)能體系，為陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐，為全國交通低碳轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制、可推廣的 “陜西方案”。
綠色交通是未來發(fā)展的主流方向，補(bǔ)能體系是新能源汽車普及的關(guān)鍵支撐。比亞迪以兆瓦級(jí)閃充技術(shù)為核心，以 “閃充中國” 戰(zhàn)略為牽引，攜手各地交通伙伴，持續(xù)打通綠色出行 “最后一公里”。隨著陜西高速閃充網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，越來越多車主將告別充電焦慮，暢享高效、便捷、環(huán)保的出行體驗(yàn)。未來，比亞迪將繼續(xù)堅(jiān)守技術(shù)創(chuàng)新、開放共享、綠色普惠的理念，以硬核技術(shù)賦能交通變革，以全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，讓閃充技術(shù)走進(jìn)千家萬戶，讓綠色出行遍布神州大地，為全球碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)中國智慧與中國力量。
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