2020年4月，習(xí)近平總書記在陜西汽車控股集團(tuán)有限公司考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，要善于從眼前的危機(jī)和挑戰(zhàn)中搶抓和創(chuàng)造機(jī)遇，不斷發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新產(chǎn)品，創(chuàng)造新的更大業(yè)績，邁上新的臺階。
六年過去了，殷殷囑托早已在陜汽落地生根，“四新”引領(lǐng)下的陜汽這六年。
我的心里話
陜汽汽車總裝配廠生產(chǎn)辦高級業(yè)務(wù)副經(jīng)理 季翔
6年來，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記作出的“不斷發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新產(chǎn)品”重要指示，圍繞關(guān)鍵核心技術(shù)開展攻關(guān)，汽車產(chǎn)品在全球市場的競爭力日益提升，助力陜西汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（本報(bào)記者 孫丹整理）
在如今的陜汽制造車間，智能化機(jī)械是當(dāng)之無愧的“主角”。
4月28日，走進(jìn)陜汽新能源智能工廠車架廠，高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線映入眼簾，“智慧”機(jī)器忙碌有序，科技感撲面而來。
“這是不久前通過國家認(rèn)證的卓越級智能工廠�！标兤履茉粗悄芄S車架廠技術(shù)辦主任王旸話語中滿是自豪。
“卓越”何以見得？
以廠房內(nèi)的車架縱梁生產(chǎn)線為例，操作員輕輕按下電鈕，總控系統(tǒng)隨即啟動(dòng)，3條生產(chǎn)線便能開始高效運(yùn)轉(zhuǎn)。輥壓、沖孔、切割、折彎4道工序一氣呵成，平均每30秒就有1件車架縱梁順利下線，產(chǎn)量是過去的三倍。
“我們堅(jiān)持核心技術(shù)攻關(guān)，構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的智能生產(chǎn)體系，提升產(chǎn)品在全球市場上的競爭力�！标兤瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
2020年4月22日，習(xí)近平總書記來到陜汽考察時(shí)指出，要善于從眼前的危機(jī)和挑戰(zhàn)中搶抓和創(chuàng)造機(jī)遇，不斷發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新產(chǎn)品，創(chuàng)造新的更大業(yè)績，邁上新的臺階。
習(xí)近平總書記的殷切囑托，成為陜汽奮進(jìn)的根本遵循。陜汽以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為引擎，緊抓行業(yè)變革機(jī)遇，綜合實(shí)力和發(fā)展韌性顯著增強(qiáng)。2025年，陜汽整車銷售超20萬輛，同比增長22.1%，新能源車銷量同比增長172.5%。在剛剛過去的2026年一季度，陜汽整車?yán)塾?jì)銷量5.2萬輛，同比增長8.6%。
堅(jiān)持創(chuàng)新：打開發(fā)展新天地
4月14日上午，陜汽新能源智能工廠車架廠的車間里，“數(shù)字工匠”宜翊鵬正盯著屏幕，對設(shè)備AI預(yù)維護(hù)平臺進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。屏幕上，設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)跳動(dòng)，一旦出現(xiàn)異常，系統(tǒng)便會快速報(bào)警、精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)。
“我們自主開發(fā)的設(shè)備AI預(yù)維護(hù)平臺，大約10秒就能幫助維修人員預(yù)測當(dāng)天可能發(fā)生故障的設(shè)備�！蓖鯐D說。
去年，陜汽新能源智能工廠車架廠啟動(dòng)了“數(shù)字工匠”培育計(jì)劃，像這樣的技術(shù)革新、發(fā)明創(chuàng)造不斷涌現(xiàn)。
“雖然工廠落地時(shí)的智能化水平已經(jīng)很高，但要適應(yīng)生產(chǎn)場景的所有復(fù)雜情況，還需要不斷提升數(shù)字化水平�！币笋殆i說，“每個(gè)工匠對自己領(lǐng)域設(shè)備的操作、運(yùn)行和維護(hù)都了然于胸。通過軟硬件的專項(xiàng)培訓(xùn)，創(chuàng)新項(xiàng)目一個(gè)接一個(gè)‘落地開花’�！�
放眼陜汽，“創(chuàng)新”已經(jīng)成為制勝的關(guān)鍵法寶。
六年前，習(xí)近平總書記到陜汽汽車總裝配廠考察時(shí)，季翔正在生產(chǎn)線上指導(dǎo)徒弟進(jìn)行管路裝配。
在陜汽新能源重卡總裝生產(chǎn)車間的輪胎裝配工作站，機(jī)器人在安裝輪胎
“總書記提出的‘四新’重要指示，為我們指明了前進(jìn)方向。”4月14日，在陜汽新能源重卡總裝生產(chǎn)車間，陜汽汽車總裝配廠生產(chǎn)辦高級業(yè)務(wù)副經(jīng)理季翔指著生產(chǎn)線說，“六年來，我們從人工輔助裝配走向自動(dòng)化、智能化作業(yè)，從簡單混線生產(chǎn)升級為多車型柔性共線制造，完成了生產(chǎn)方式的跨越式變革�！�
在這里，從大件的輪胎到細(xì)小的螺母，都能被機(jī)械臂精準(zhǔn)地拼裝到車架上。平均每4.8分鐘，就有一輛新能源重卡駛下生產(chǎn)線。
“陜汽新能源智能工廠產(chǎn)線自動(dòng)化率已經(jīng)超過70%，一條生產(chǎn)線能夠同時(shí)裝配多款車型，是國內(nèi)重卡領(lǐng)域最全能的柔性生產(chǎn)線之一�！奔鞠杞榻B，陜汽通過加強(qiáng)技能人才培養(yǎng)，如今車間多能工占比也從2020年的45%提升至80%以上，一線創(chuàng)新隊(duì)伍技能過硬、敢闖敢干。
4月14日下午，陜汽汽車總裝配廠總二車間主任權(quán)曉鵬又和同事敲定完一個(gè)創(chuàng)新課題�！叭缃�，陜汽新能源智能工廠生產(chǎn)節(jié)拍達(dá)每4.8分鐘一臺，單班產(chǎn)量達(dá)到140輛，單班生產(chǎn)能力提升25%�！彼榻B，正是在創(chuàng)新引領(lǐng)下，陜汽成功打造出了重卡智能制造的“樣板間”。
在陜汽汽車總裝配廠，一輛完成組裝的重卡正在進(jìn)行檢測
2025年，陜汽汽車總裝配廠新能源重卡產(chǎn)量超1.5萬輛。
今年，為了高效響應(yīng)新能源車型訂單需求，陜汽汽車總裝配廠日產(chǎn)量從500輛提升至625輛，僅1月份就下線車輛1.37萬輛，創(chuàng)歷史新高。
創(chuàng)新不止于生產(chǎn)，更在于產(chǎn)品迭代。“我們憑借新技術(shù)開發(fā)新產(chǎn)品，推出的純電動(dòng)、氫燃料等多元產(chǎn)品，能夠精準(zhǔn)匹配物流、環(huán)衛(wèi)、工程等多場景應(yīng)用需求，產(chǎn)品在全球的市場競爭力日益提升�！睓�(quán)曉鵬說。
今年3月，陜汽新能源純電牽引車漂洋過海，成功在吉隆坡至馬六甲完成跨城路演，安全、低耗、智能的高性能與續(xù)航能力，贏得了海外客戶的廣泛認(rèn)可。
“我們不是有什么賣什么，而是制定深化‘一國一車’產(chǎn)品適配策略，將各個(gè)市場的應(yīng)用需求轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品方案，讓產(chǎn)品更貼近當(dāng)?shù)匦枨�，塑造出真正的硬�?shí)力�！�4月15日，陜汽進(jìn)出口海外品牌經(jīng)理回翔和同事商討完出海產(chǎn)品方案后說。
“我們?yōu)楣_克斯坦的長途物流需求定制牽引車、為塔吉克斯坦的基建項(xiàng)目提供自卸車，當(dāng)?shù)乜蛻舳挤浅M意�！彼f。
作為最早出海的中國重卡企業(yè)，陜汽一路深耕全國重點(diǎn)市場，產(chǎn)品從F2000、F3000系列，發(fā)展到X5000、X6000高端智能重卡，達(dá)到了與歐洲卡車品牌同臺競技的水準(zhǔn)，展現(xiàn)出了中國制造的強(qiáng)大實(shí)力。
目前，陜汽產(chǎn)品共銷往全球160多個(gè)國家和地區(qū)，其中旗艦車型X6000出口到26個(gè)國家。今年一季度，陜汽出口銷量同比增長27.6%，東南亞、非洲等重點(diǎn)市場訂單量、利潤率同步增長。
數(shù)智賦能：拓寬產(chǎn)業(yè)大市場
4月15日，走進(jìn)陜汽天行健車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)中心，巨大的數(shù)據(jù)看板上，全球范圍內(nèi)超百萬輛重卡的運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)躍動(dòng)，紅色的軌跡交織成網(wǎng)，車輛運(yùn)行狀態(tài)、駕駛路線、能耗分析等情況一目了然，仿佛一張覆蓋全球的“智慧運(yùn)力網(wǎng)”。
“這輛行駛在甘肅平?jīng)龅能嚕瑓^(qū)間里程超500公里，當(dāng)前能耗平穩(wěn)，駕駛員操作規(guī)范�！惫ぷ魅藛T指著屏幕介紹道，平臺通過實(shí)時(shí)分析駕駛員行為，對急加速、急減速等發(fā)出提醒，“就這一項(xiàng)，每年能幫客戶節(jié)省不少開支。”
之所以這么“聰明”，是由于車上搭載的多組高清攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等設(shè)備，源源不斷地將汽車行駛數(shù)據(jù)傳送到天行健后臺，經(jīng)過智能算法分析，轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的運(yùn)營效能。
“我們構(gòu)建了‘端—管—云’三位一體的智慧運(yùn)力中樞，以端為觸角，感知車輛運(yùn)行脈搏；以管為紐帶，構(gòu)建數(shù)據(jù)互聯(lián)通道；以云為核心，通過可視化數(shù)據(jù)看板與智能算法模型，為司機(jī)提供主動(dòng)服務(wù)與安全護(hù)航，為車隊(duì)管理者搭建智能調(diào)度與效能優(yōu)化平臺�！�4月15日，陜西天行健車聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)有限公司（以下簡稱“天行健車聯(lián)網(wǎng)”）總經(jīng)理王繼君解釋天行健車聯(lián)網(wǎng)的“智慧”密碼。
近年來，商用車行業(yè)進(jìn)入“內(nèi)卷式”存量競爭階段，挑戰(zhàn)不斷增多。陜汽沒有局限于“賣汽車”的傳統(tǒng)模式，而是著眼長遠(yuǎn)，著力搭建“全套”服務(wù)體系，構(gòu)建配套汽車全生命周期的運(yùn)維方案和管理策略，實(shí)現(xiàn)了從“單一賣車”到“生態(tài)賦能”的跨越。
“我們所有的業(yè)務(wù)都圍繞卡車全生命周期和客戶經(jīng)營全過程管理的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)展開�！蓖趵^君說，從車輛定位、故障預(yù)警到能耗優(yōu)化、智能調(diào)度，天行健車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在是客戶運(yùn)營的“好幫手”。
截至目前，接入天行健車聯(lián)網(wǎng)平臺的車輛已超過120萬輛，平臺應(yīng)用場景一天比一天豐富。
延伸產(chǎn)業(yè)鏈條還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。
“我們的業(yè)務(wù)邊界已經(jīng)拓寬至保險(xiǎn)領(lǐng)域。”4月15日，天行健車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品部副部長王召立介紹。
事故發(fā)生率高、賠付率高、風(fēng)險(xiǎn)高一直是貨運(yùn)車投保的三座大山。如果有更加準(zhǔn)確的安全預(yù)警，就能降低車輛在途風(fēng)險(xiǎn)，為保險(xiǎn)公司承保大貨車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
“天行健已經(jīng)推動(dòng)陜汽與中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司共建‘風(fēng)險(xiǎn)減量實(shí)驗(yàn)室’，依托新能源車輛保險(xiǎn)，共同為客戶提供全鏈條閉環(huán)服務(wù)，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展�！蓖跽倭⒄f。
如今，陜汽的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)品牌已經(jīng)輻射至全球用戶。2018年，陜汽成功發(fā)布第一款海外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品SHACMAN Telematics System。2022年起，天行健車聯(lián)網(wǎng)成功開發(fā)海外版本CX22終端，進(jìn)一步精準(zhǔn)匹配海外市場差異化需求，解決海外客戶在產(chǎn)品使用中的適配性問題。
“去年，天行健車聯(lián)網(wǎng)首次在印尼設(shè)立了單一國家數(shù)據(jù)中心，進(jìn)一步保障了數(shù)據(jù)時(shí)效性，提升車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)水平。”王繼君指著天行健車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)“地圖”說。
突破業(yè)態(tài)：搶占未來新賽道
4月16日，在德創(chuàng)未來汽車科技有限公司（以下簡稱“德創(chuàng)未來”）的VR實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，研發(fā)人員正戴著VR設(shè)備，細(xì)致調(diào)整著新車型的參數(shù)，指尖微動(dòng)，屏幕上的車輛模型便隨之變化。
“去年備受關(guān)注的無人概念重卡——‘曜靈Ⅱ’，正是從這里駛出的�！钡聞�(chuàng)未來副總經(jīng)理李司光在一旁介紹，“它承載著研發(fā)人員對未來重卡的想象�！�
為何稱之為“未來”重卡？
一輛重卡完成卸貨后，通過智能調(diào)度系統(tǒng)，能夠迅速“背起”另外兩輛同樣卸完貨、需要一同返回的重卡。前車負(fù)重前行，后車則化身“貨物”，被高效運(yùn)回，大大提升了運(yùn)輸效率，降低了運(yùn)營成本。這一切，通過“曜靈Ⅱ”已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。
然而，發(fā)布概念車的意義遠(yuǎn)不止于車輛本身�！啊嘴`’系列發(fā)布后，車上的許多新技術(shù)引起了市場廣泛關(guān)注。我們快速響應(yīng)，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)迭代，讓一批新產(chǎn)品加速落地�！崩钏竟怛湴恋卣f。
之所以能夠這么快速搶占未來賽道，離不開陜汽的前瞻布局和過硬底氣。
2021年，陜汽著眼汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢，投資成立德創(chuàng)未來，確立了“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化”的發(fā)展目標(biāo)，圍繞新能源整車、智能駕駛、氫燃料電池系統(tǒng)等領(lǐng)域，構(gòu)建完整的科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈。德創(chuàng)未來自此成為陜汽“新模式、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新產(chǎn)品”的融合體與試驗(yàn)田，為陜汽搶占未來賽道注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
為了保障決策靈活、提升運(yùn)營效率，德創(chuàng)未來自成立之初便建立起一套全新的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制。
“成立以來，2500萬元以下的投資及產(chǎn)品立項(xiàng)，基本可由公司內(nèi)部自主決策�！钡聞�(chuàng)未來副總經(jīng)理晁鵬翔介紹，“德創(chuàng)未來采用團(tuán)隊(duì)跟投的股權(quán)激勵(lì)方式推進(jìn)項(xiàng)目孵化，把核心人才從雇員轉(zhuǎn)變?yōu)椤畡?chuàng)業(yè)者’和‘合伙人’，在新模式下，大家的創(chuàng)新熱情被極大地激發(fā)出來�！�
通過核心技術(shù)自主研發(fā)，德創(chuàng)未來成立以來先后推出了“帝江”“赤輪”“白景”“赤光”“青驍”等基于氫能和純電動(dòng)技術(shù)路線的新能源商用車產(chǎn)品，在固態(tài)底盤、鎂合金輕量化掛車、超材料等技術(shù)領(lǐng)域保持國際領(lǐng)先，用實(shí)力詮釋著“未來引領(lǐng)”的底氣。
今年一季度，德創(chuàng)未來新能源重卡銷量同比增長165%�！斑@充分證明，我們發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新產(chǎn)品，已經(jīng)獲得了高度的市場認(rèn)可�！标所i翔說。
“重卡的未來將是硬件趨同、軟件差異。如何打造差異化的軟件與服務(wù)，提升用戶的運(yùn)營收益和使用體驗(yàn)，是下一步的發(fā)展方向�！标所i翔介紹，今年，德創(chuàng)未來重點(diǎn)布局AI加持下的智能網(wǎng)聯(lián)重卡，眼下正在加快組建AI團(tuán)隊(duì)，將全面向人工智能方向轉(zhuǎn)型。
從“創(chuàng)新之變”到“產(chǎn)業(yè)之變”，是技術(shù)的迭代升級；從“產(chǎn)業(yè)之變”到“業(yè)態(tài)之變”，是格局的不斷拓展；從“傳統(tǒng)制造”到“未來引領(lǐng)”，是初心的堅(jiān)守與奮進(jìn)……陜汽以創(chuàng)新加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在激烈的市場競爭中占得先機(jī)，推動(dòng)中國汽車品牌朝著國際一流的目標(biāo)不斷邁進(jìn)，書寫著中國制造的嶄新篇章。（群眾新聞?dòng)浾?秦驥 孫丹 許奧博）
我的心里話
陜汽汽車總裝配廠生產(chǎn)辦高級業(yè)務(wù)副經(jīng)理季翔
六年來，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記作出的“不斷發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新產(chǎn)品”重要指示，圍繞關(guān)鍵核心技術(shù)開展攻關(guān)，汽車產(chǎn)品在全球市場競爭力日益提升，為陜西汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出更加卓越的貢獻(xiàn)。（群眾新聞?dòng)浾?孫丹整理）
記者手記｜以創(chuàng)新贏得未來
六年前，習(xí)近平總書記來到陜汽考察，指出“不斷發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新產(chǎn)品”。
六年后，在陜汽的采訪中，強(qiáng)烈感受到：創(chuàng)新，早已不是墻上的標(biāo)語，而是流淌在每一條生產(chǎn)線、每一個(gè)實(shí)驗(yàn)室、每一塊數(shù)據(jù)看板里的“血液”。
天行健車聯(lián)網(wǎng)的“服務(wù)”賣至全球；無人概念車“曜靈Ⅱ”讓人們對“未來”汽車的想象變成現(xiàn)實(shí)……數(shù)字賦能與技術(shù)革新，讓“陜汽智造”跑出加速度。陜汽用一項(xiàng)項(xiàng)實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)攻關(guān)，打破行業(yè)發(fā)展瓶頸，筑牢汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力。
2025年，陜汽整車銷量穩(wěn)步增長，新能源重卡銷量增速領(lǐng)跑全國；今年一季度產(chǎn)銷兩旺，出口銷量大幅提升，新能源產(chǎn)品贏得市場廣泛認(rèn)可。這背后，是陜汽堅(jiān)持核心技術(shù)自主研發(fā)，全員創(chuàng)新、敢闖敢試，更是緊跟時(shí)代、搶抓機(jī)遇的遠(yuǎn)見。
對于制造業(yè)而言，唯有勇于突破技術(shù)壁壘、超前布局未來賽道，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。創(chuàng)新，正是陜汽不斷鍛造發(fā)展新優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。（孫丹）
|
