2026年開年，質(zhì)子汽車在全國多地頻頻傳來交付捷報(bào)。僅僅一個(gè)月，質(zhì)子汽車已在北京房山、陜西榆林、山西朔州和臨汾、寧夏銀川、新疆哈密和吉昌、四川攀枝花、湖北宜昌、云南等全國多個(gè)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)批量交付，展現(xiàn)出在新能源商用車領(lǐng)域的強(qiáng)勁爆發(fā)力。
多元場景批量交付
短短一個(gè)月，質(zhì)子汽車已在全國多個(gè)省市實(shí)現(xiàn)批量交付，產(chǎn)品覆蓋氫燃料環(huán)衛(wèi)車、氫能重卡、純電動(dòng)牽引車等多類車型，應(yīng)用場景廣泛。
在北京房山，20臺氫燃料環(huán)衛(wèi)車批量交付，由德創(chuàng)環(huán)境與盈峰環(huán)境聯(lián)合打造。這些車輛搭載質(zhì)子汽車氫質(zhì)氫離150kW高性能氫燃料電池系統(tǒng)，單次加氫僅需10分鐘，實(shí)際工況續(xù)航超過400公里，作業(yè)時(shí)長較純電動(dòng)車型提升70%以上。
在陜西榆林，50輛氫能重卡正式交付運(yùn)營。這批車輛搭載質(zhì)子汽車自研215kW燃料電池系統(tǒng)和大容量供氫系統(tǒng)，經(jīng)歷了超百萬公里市場運(yùn)營驗(yàn)證。
寧夏區(qū)域，質(zhì)子汽車聯(lián)手兩家運(yùn)輸企業(yè)，推進(jìn)綠色倒短運(yùn)輸落地。本次交付的400kWh純電動(dòng)牽引車專為銀川平原地形的煤炭運(yùn)輸?shù)雀邚?qiáng)度倒短作業(yè)量身打造，具備輕量化、高可靠、低能耗三重核心優(yōu)勢。
山西區(qū)域，兩批次40輛純電動(dòng)牽引車批量交付朔州和運(yùn)城，服務(wù)于煤炭和鋁礦粉短倒運(yùn)輸場景。
從價(jià)格戰(zhàn)到價(jià)值戰(zhàn)
質(zhì)子汽車董事長王釗在2026合作伙伴大會(huì)上指出，新能源商用車已從“政策驅(qū)動(dòng)”全面轉(zhuǎn)向“市場驅(qū)動(dòng)”與“產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)”，未來競爭不再是短期的“價(jià)格戰(zhàn)”，而是聚焦全生命周期的“價(jià)值戰(zhàn)”。
質(zhì)子汽車提出以BAR為核心的價(jià)值主張——即全生命周期資產(chǎn)收益最大化。BAR不僅關(guān)注購車成本，更全面涵蓋運(yùn)營、維護(hù)、管理等全環(huán)節(jié)，體現(xiàn)了“讓客戶賺錢”的商業(yè)本質(zhì)。
質(zhì)子汽車圍繞“宜電則電、宜氫則氫、氫電互補(bǔ)、軟件定義”的研發(fā)理念，通過Ta、Re兩大平臺，布局牽引、自卸、環(huán)衛(wèi)等六大車型，并針對港口、山區(qū)、環(huán)衛(wèi)等場景提供專項(xiàng)解決方案。
2025年，質(zhì)子汽車銷量突破8000輛，氫能源產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)海外批量銷售。從2023年在榆林首批20輛氫能重卡示范運(yùn)營，到2025年底該批車輛累計(jì)拉運(yùn)煤炭27萬噸，減少碳排放1130噸，質(zhì)子汽車產(chǎn)品已得到充分市場驗(yàn)證。
質(zhì)子汽車已明確2026年銷量目標(biāo)—13000臺，在“十五五”開局之年，向著更高目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。從0到10000輛的跨越，是質(zhì)子汽車的成長印記；從陜西到全國的布局，是陜汽系新能源的擴(kuò)張步伐。質(zhì)子汽車是陜汽在新能源商用車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級的創(chuàng)新實(shí)踐，彰顯著陜汽推動(dòng)商用車行業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
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