| 您的當前位置：首頁
- 行業(yè)動態(tài) - 行業(yè)信息 |
西安日報：西安汽車產(chǎn)業(yè)“鏈”上再攻堅 |《2026年西安市汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局圖》發(fā)布
|
| 發(fā)布時間：2026.06.10 新聞來源：陜西供應鏈協(xié)作信息服務平臺 瀏覽次數(shù)： |
| 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)狂飆突進十年后，格局正在悄然改寫。上半場競速，比誰跑得更快；下半場決勝，拼誰跑得更遠、更穩(wěn)、誰更能構筑真正的“生態(tài)優(yōu)勢”。近日，西安市汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈聯(lián)盟正式發(fā)布《2026年西安市汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局圖》。這幅以“全域協(xié)同、全鏈貫通、集群發(fā)展”為主線的全景式地圖，將西安汽車產(chǎn)業(yè)的當下實力與未來雄心盡收其中。它既是一份沉甸甸的成績單，更是一份鏗鏘有力的作戰(zhàn)書。陜汽新能源智能工廠總裝車間，工作人員正在裝調(diào)即將下線的重卡。南北雙核：兩大集群撐起產(chǎn)業(yè)“脊梁”翻開布局圖，南北兩大核心產(chǎn)業(yè)集群——西安高新區(qū)和西安經(jīng)開區(qū)構成了西安汽車產(chǎn)業(yè)的“四梁八柱”，這也是西安參與全國汽車產(chǎn)業(yè)競爭的主陣地。城南，西安高新區(qū)，新能源乘用車的“心臟地帶”。作為全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的標桿區(qū)域，這里集聚了比亞迪、法士特、比亞迪電池等龍頭企業(yè)。從整車制造到動力電池，從變速器到核心零部件，一條完整產(chǎn)業(yè)鏈在此形成閉環(huán)。比亞迪的刀片電池、法士特的變速器，不僅裝進了數(shù)百萬輛汽車，更嵌入了西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)的半壁江山。這里是電動化轉(zhuǎn)型的“心臟”，跳動著整座城市產(chǎn)業(yè)的脈搏。城北，西安經(jīng)開區(qū)，全省唯一集齊“商用車+乘用車”雙龍頭的制造高地。陜汽重卡轟鳴前行，西安吉利穩(wěn)健發(fā)力，康明斯發(fā)動機、漢德車橋、德仕零部件等數(shù)十家核心配套企業(yè)星羅棋布。重卡、專用車、乘用車，多元產(chǎn)品矩陣在此交匯，構成了西安汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增長的重要支撐。如果說高新區(qū)代表了西安汽車的“速度與激情”，那么經(jīng)開區(qū)則彰顯了“穩(wěn)健與耐力”。在新能源商用車、智能重卡等新興領域，經(jīng)開區(qū)正積蓄新的爆發(fā)力。一南一北，兩大集群遙相呼應。“新能源與傳統(tǒng)能源并重，乘用車與商用車協(xié)同，整車制造與零部件配套共生”這一獨特產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在全國并不多見，為西安提供了抵御市場波動的天然緩沖，任一板塊調(diào)整時，另一個依然堅挺。全域協(xié)同：十余個區(qū)縣的“產(chǎn)業(yè)總動員”如果說雙核是“骨架”，那么全市十余個區(qū)縣、開發(fā)區(qū)就是“血肉”。布局圖令人眼前一亮之處，在于它清晰標注了每個區(qū)域的產(chǎn)業(yè)定位，讓不同區(qū)縣、開發(fā)區(qū)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上找到了自己的坐標。這是一場彼此聯(lián)動的“產(chǎn)業(yè)總動員”，沒有旁觀者，個個都是參與者。西咸新區(qū)正崛起為新能源商用車與綠色零部件的新增長極，質(zhì)子汽車、吉電氫能源、智德電控等重點企業(yè)在新能源商用車、鋁鎂合金輕量化部件、氫能燃料電池及零部件、汽車電子等領域加速奔跑，搶占綠色低碳新賽道。高陵區(qū)依托康明斯發(fā)動機系列總成、中集車輛（西安）專用車等龍頭企業(yè)，重點發(fā)展發(fā)動機、專用車、線束、精密沖壓件、底盤零部件等產(chǎn)品，形成了與經(jīng)開區(qū)商用車產(chǎn)業(yè)的深度配套，堪稱商用車動力系統(tǒng)的“心臟地帶”。閻良區(qū)將航空智造的精密基因注入汽車產(chǎn)業(yè)，聚焦航空與汽車融合的精密機械加工及零部件制造，實現(xiàn)了“軍技民用”的精彩跨越。鄠邑區(qū)深耕底盤零部件、發(fā)動機活塞及連桿等傳統(tǒng)優(yōu)勢領域，在看似“低調(diào)”的細分賽道做出了不可替代的配套價值。此外，蓮湖區(qū)主攻汽車主動安全產(chǎn)品；長安區(qū)在報廢汽車回收與尾后處理系統(tǒng)中掘金綠色循環(huán)經(jīng)濟；新城區(qū)、藍田縣、雁塔區(qū)、未央?yún)^(qū)、臨潼區(qū)，各自在汽車電子、傳動部件、智能制造、產(chǎn)業(yè)服務、人才培養(yǎng)等領域提供全方位的配套支撐。十余個“選手”各就其位、各展所長，繪就了一幅“各有側(cè)重、優(yōu)勢互補”的產(chǎn)業(yè)拼圖。這種“全域協(xié)同、錯位發(fā)展”的格局，不偏重一域，也不讓任何一個區(qū)域掉隊，這正是西安汽車產(chǎn)業(yè)韌性的底色。結構轉(zhuǎn)型：從“規(guī)模擴張”到“鏈上攻堅”布局圖不僅是地理坐標的集合，更是一組令人振奮的數(shù)據(jù)圖譜。2021年至2025年，西安新能源汽車產(chǎn)量從不足30萬輛飆升至超100萬輛，年均增速超過30%，成為全國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的城市之一。2025年，西安新能源汽車產(chǎn)量占全市汽車總產(chǎn)量比重超過60%，占全省汽車產(chǎn)量比重同樣超過60%，新能源汽車已成為西安汽車產(chǎn)業(yè)的絕對主力，西安也成為陜西汽車產(chǎn)業(yè)的絕對核心。但產(chǎn)量不是終點。百萬輛之后，真正的考題是：產(chǎn)業(yè)鏈夠不夠強？本地配套率夠不夠高？短板能不能補上？布局圖的發(fā)布給出了答案，也亮出了“作戰(zhàn)圖”。它不僅是展示成績的“全景地圖”，更是產(chǎn)業(yè)決策的“導航儀”。“布局圖清晰呈現(xiàn)全市各區(qū)縣、開發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)分布、龍頭企業(yè)、配套環(huán)節(jié)，為制定產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、出臺扶持政策、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局提供數(shù)據(jù)支撐，避免重復建設和同質(zhì)化競爭，推動‘錯位發(fā)展、全域協(xié)同’�！蔽靼彩衅嚠a(chǎn)業(yè)鏈供應鏈聯(lián)盟秘書長羅建安告訴記者，“它還能幫助政府合理分配土地、資金、人才等要素資源，優(yōu)先保障核心集群、重點企業(yè)和關鍵配套項目，推動資源向優(yōu)勢區(qū)域、優(yōu)勢環(huán)節(jié)集中，提升資源利用效率。”布局圖同時是精準招商的“作戰(zhàn)圖”、供需對接的“橋梁紐帶”以及企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃和市場拓展的“指南針”。“布局圖直觀展示產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)和關鍵缺口，指導靶向招商、補鏈強鏈，精準引進缺失環(huán)節(jié)的企業(yè)和項目，提升產(chǎn)業(yè)鏈完整性和韌性�！绷_建安介紹說，“依托布局圖，整車企業(yè)能快速找到本地配套供應商，零部件企業(yè)也能清晰了解龍頭企業(yè)的需求和配套體系，打破信息壁壘，提升本地配套率，降低物流和溝通成本。企業(yè)還可據(jù)此了解所在區(qū)域的產(chǎn)業(yè)定位、競爭格局和發(fā)展趨勢，制定更貼合本地產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展戰(zhàn)略�！�如今，汽車產(chǎn)業(yè)的關鍵“缺口”不再是秘密，而是下一步攻堅的靶心。從“地圖”到“實戰(zhàn)”：一套組合拳正在展開發(fā)布一張圖，只是序章。更大的文章在圖之外，西安已經(jīng)打出了一套組合拳。近期，西安市政府辦公廳連續(xù)發(fā)布《西安市促進商用車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展實施方案》《西安市促進智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展實施方案》。以布局圖為“底賬”，一場產(chǎn)業(yè)鏈提升行動已全面啟動。行業(yè)專家認為，依托布局圖摸清家底，打通信息孤島，靶向?qū)樱苿庸┬杈珳蕝f(xié)同，并在薄弱環(huán)節(jié)，開展鏈上招商，可以持續(xù)推進西安汽車產(chǎn)業(yè)鏈向準向細提升。“通過梳理鏈主企業(yè)需求清單，明確關鍵零部件、配套服務的采購目錄，重點標注目前依賴外地供應的環(huán)節(jié)。同時梳理本地配套企業(yè)供給清單，分類統(tǒng)計產(chǎn)品、產(chǎn)能、技術水平、配套資質(zhì)，形成‘可對接供應商庫’。編制《西安市汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需對接白皮書》，把‘誰有什么、誰要什么’一次性摸清�！毙袠I(yè)專家指出，圍繞乘用車（智能網(wǎng)聯(lián)）、商用車（重卡）兩大汽車產(chǎn)業(yè)鏈，根據(jù)梳理的需求分別組織專場對接會，讓供需精準握手。對達成合作意向的企業(yè)進行跟蹤服務，推動訂單落地，使本地配套率實實在在地提升。針對薄弱環(huán)節(jié)，開展精準鏈上招商。梳理汽車芯片、智能駕駛傳感器、智能座艙、高端裝備等薄弱環(huán)節(jié)，制定“補鏈清單”。組織鏈主企業(yè)、相關開發(fā)區(qū)、縣區(qū)開展聯(lián)合攻關，靶向引進缺失環(huán)節(jié)企業(yè)，與本地企業(yè)形成協(xié)同配套。在業(yè)內(nèi)人士看來，構建“線上+線下”聯(lián)動體系，可以讓對接無處不在。線上上線智能電子布局圖，直觀展示全市企業(yè)分布與配套資源，實現(xiàn)足不出戶精準尋源；線下在產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)域布設專屬服務陣地，面對面促成供需交流、商務合作，讓產(chǎn)業(yè)協(xié)作高效、接地氣。從不足30萬輛到百萬輛，西安用五年時間完成新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“換道超車”。如今，布局圖的發(fā)布讓西安從“規(guī)模擴張”轉(zhuǎn)向“鏈上攻堅”的新階段。下半場的競爭，不再是單一企業(yè)的比拼，而是產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈的整體較量。誰能構建更完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，誰能實現(xiàn)更高的本地配套率，誰能補上關鍵環(huán)節(jié)的短板，誰就能在激烈的區(qū)域競爭中掌握主動權。藍圖已經(jīng)繪就，目標已然清晰。西安汽車產(chǎn)業(yè)的下一程，必將向更深處扎根，向更高處攀登。
文/西安報業(yè)全媒體記者 黃曉巍
 
|
|
|
| |
|
|
 |
|
地址：陜西·西安 郵編：710004 投稿E-mail：scsc504@163.com
版權所有 陜西工業(yè)協(xié)作配套服務中心有限公司 工信部網(wǎng)站備案編號：陜ICP備19006341號-1 技術支持：旭陽科技 |
|
鹤壁市|
乌拉特后旗|
满洲里市|
柘荣县|
水城县|
诏安县|
江源县|
台湾省|
成武县|
朝阳市|
璧山县|
林州市|
白玉县|
达州市|
巴塘县|
富平县|
井研县|
绿春县|
宁都县|
兰考县|
罗山县|
泰和县|
福州市|
兴宁市|
武汉市|
苏州市|
马边|
拉萨市|
务川|
桐梓县|
庆元县|
罗田县|
湖州市|
金华市|
贺兰县|
桃源县|
留坝县|
塔城市|
巴彦县|
错那县|
白河县|
|
